6月29日—30日
2023年国际件杂货运输展
在上海世博展览馆拉开帷幕
展会第一天人流如织，热闹非凡
吸引了众多国内外人员驻足参观
让我们一起通过光影瞬间
去回顾展会现场第一天盛况吧
本次展会由东浩兰生会展集团上海浩成展览有限公司主办，同时得到了上海组合港管委会和上海市交通委员会的大力支持，吸引了件杂货行业项目业主，中远海运特运、中波轮船、春安航运、达飞轮船、赫伯罗特船务、太古轮船、万邦船务、以星物流、Fednav、俄远东船务等船东，安特卫普—布鲁日港、天津港等港口码头及货代等企业参加。
东浩兰生（集团）有限公司副总裁周瑾在开幕式欢迎致辞中提到，国际件杂货运输展正在逐渐成为亚洲最具规模和影响力的件杂货行业国际盛会，是响应《上海国际航运中心建设“十四五”规划》号召的重要实践，将为上海乃至全国大市场提升全球资源配置能力、扩大对外交流合作、保障产业链供应链韧性稳定等方面提供有力支撑。
随着构建新发展格局有序推进，供给侧结构性改革继续深化，改革创新力度不断加大，现代化产业体系加快建设，我国经济发展质量不断提高，件杂货运输行业又将迎来新机遇。
在全球产业链、供应链布局全面调整和新冠疫情管控全面放开的当下，国际航运市场面临着怎样的机遇和挑战？件杂货、项目货的贸易流向又将发生怎样的变化？来自市场研究机构、港航企业、行业协会的嘉宾，围绕当前“国际件杂货运输”面临的问题及对策措施发表了精彩演讲。
快来和小编去看看
与会专家与嘉宾说了啥！
过去十年，除2020年外，干货总量总体呈现稳定增长态势；2022年，全球GDP增幅高于干货增速，服务与商品消费正在回归疫情前的平衡；经济低迷、通胀高企、消费不振，预计集装箱货增长承压；中国进口或推动干散货贸易增长；工程板块，尤其是能源相关板块或将推动件杂货/项目货增长，包括风能发电、太阳能发电、油气板块的基建发展。
——德路里中国区总经理 杜昱
建立碳交易市场有助于构建约束和激励并举的生态文明制度体系、绿色循环低碳发展的经济体系、清洁低碳安全高效的能源体系、政府企业公众共治的绿色行动体系，有利于形成市场化的生态补偿机制，加速实现“双碳”目标。
——中国(上海)自贸区供应链研究院
院长、上海海事大学原校长 黄有方
尽管随着新冠疫情的影响逐渐消退，全球产业链和供应链正在缓慢恢复，但大国博弈的日益激化、地缘政治冲突持续不断、资源民族主义抬头，这都可能在复杂的全球生产供应网络中激发蝴蝶效应，带来严重的负向供给冲击。
——中远海运特运重吊船
项目部总经理 胡一洋
论坛期间，记者还对中远海运特运、安特卫普—布鲁日港等多家参展单位进行了采访，了解业内公司对航运业数字化转型、绿色转型和件杂货运输市场发展趋势的看法。
“数字化转型对企业来说，既是挑战，也是机遇。我们已经迈入了数字化转型的第一步，通过加大投入，扩大和补强IT团队打造了云操作平台。”新里程集团董事长刘宾表示，行业内的许多公司都已经在智能船舶、无人驾驶、无人机舱、绿色节能船舶等方面与院校和科研院所开展合作研究。
“因为本次展会是由2022年延期到今年的，而且这个行业项目合作的达成往往需要双方的充分交流，所以我们从去年就在期待这个展会的召开。”当谈及在本次展会上项目合作达成情况时，航众国际副总经理吴志勇笑着说道，“今天来了许多老朋友，也认识了很多新面孔，对我们企业的发展起到了正向促进作用。从今天的合作达成情况来看，我们应该能继续长久地见证国际件杂货运输展的蓬勃发展。”
据介绍，本次展会还启动了国际件杂货商贸配对项目，通过线上的展会平台，向货主企业提供预览展商信息和企业案例的渠道，针对其采购需要为其筛选展商，帮助双方建立商业合作机会。货主单位，包含EPC项目主、石油天然气、风电企业、工业制造、钢铁矿业制造商等均可通过线上展会平台即时向展商发出线上会议邀请，实现商贸交流对接。
展会还有最后一天，精彩怎能错过
6月30日
世博展览馆见！