汽车燃油价格可以说是关系着国计民生，然而日益高涨的汽油价格却让不少人头疼，同样的油箱加满要比以往多花100多，如今人造汽油研发成功，每升成本仅2.17元，它的成功研发能否解决我国的高油价问题，石油危机又是否能终结呢？
人造汽油的研发
根据英国《每日邮报》报道，英国塞拉能源公司已经成功研制出以氢为主原料的汽油，这种新燃料的价格也十分便宜，每加仑成本约合1.5美元，相当于每升仅需0.3美元，约合人民币2.17元，这种新燃料最大优势就是无须改装发动机，可以直接进入油箱使用，燃烧后也不会产生碳排放，一辆车加满后大约可以行驶400-600公里。
然而这个便宜且绿色的新型燃料，因为氢原料的储存问题至今未能投入市场，但这同样也给不少国家提供出了新思路，如今我国中科院大连化物研究所的研究人员，也通过二氧化碳和氢气制取出了高辛烷值汽油，并在2020年就已经在山东建设完成了千吨级中试装置。那二氧化碳合成的汽油能否解决我国高油价问题，它能够真正投入使用吗？
二氧化碳合成汽油能投入市场吗
这项技术最终能否成功变为现实，最需要考虑的三点因素就是能源转化率是否够高、能否适用于所有汽油设备，还有就是是否经济可行，其中一项不合格那它都将“夭折”，那我们可以分别来看一看。
首先是能源转化率。二氧化碳加氢制汽油是一个放热过程，能耗较低，并根据实验表明，二氧化碳加氢的转化率达到了95%，不仅降低了氢和二氧化碳的消耗，生产出的汽油产品也环保清洁，经过检测发现，二氧化碳汽油辛烷值超过90，馏程和组成均符合国VI标准。
其次是能否适用。二氧化碳和氢气制成的汽油，在所有的含碳产物中的选择性优于85%，动力超过92号汽油，这样看来，对于国内的燃油车还是有一大部分适用的。
最后是经济可行性，虽说目前我国的制氢成本较高且制取技术不足，但二氧化碳合成汽油还有一个重大的意义，那就是可以将浪费的能源保存起来，因为风光水等发电方式的不稳定性，我国每年都会进行大规模的弃水弃电。
据了解，2020年仅四川省弃水电力就达到了202亿千瓦时，而二氧化碳合成汽油技术就可以将这部分的资源，转化成可储存的汽油保存起来，同样也属于是附加价值。
不仅如此，我们可以再想一下，这项技术把排放出去的二氧化碳“废气”，还有被弃用的能源进行回收再循环，不也正迎合了我国碳中和的要求吗，我们不单单是依靠减少排出，更多的则是利用，真正实现低碳环保。
而且怂叔认为，不管是人造汽油还是二氧化碳合成汽油，无一不是在减少人们对于石油的依赖，二氧化碳合成汽油技术随着规模扩大和技术进步，成本也会逐渐降低，或许到时候低价油真的不是梦！