好消息！
六横大桥二期工程
双屿门大桥六横侧主塔24根桩基
完成全部灌注工作
标志着大桥主体施工即将进入
全新阶段
双屿门大桥六横侧主塔采用24根超大直径3.2米的钻孔桩，入岩深度达24米，而岩石完整性好、强度高，最大抗压强度超过180兆帕，对施工设备和技术要求高。
为保证施工质量，现场配置XR700E、XRS1050大型旋挖钻机，采用跳孔钻进、分级扩孔成孔等措施，大大提高了成孔质量和效率。
同时，施工人员严格控制钻孔直径与垂直度，通过侧壁注浆的方式，使钢护筒外壁与桩孔有效贴合，保证了永久钢护筒的下放。
据介绍，下步该工程将进行
承台和管柱式基础施工作业
六横公路大桥二期工程
双屿门特大桥+青龙门特大桥
鸟瞰效果图
六横公路大桥二期工程包含双屿门大桥和青龙门大桥两座世界级跨海桥梁。
双屿门特大桥效果图
其中，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，跨度1768米，大桥索塔采用门形型钢混凝土桥塔，为世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，是全线重点控制性工程。
宁波舟山港六横公路大桥
一期二期鸟瞰图
作为推动国家“一带一路”和“长江经济带”战略落实的重要项目，六横大桥二期工程的建设对完善浙江省高速公路网络，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展意义深远。
项目建成后，将有力推动浙江舟山群岛新区和海洋经济发展示范区建设，促进宁波舟山港六横港区发展。