这几天，一则关于江淮前董事长安进被查的消息在网上传播。
据称，相关消息已经在合肥的某些圈子里传开。当然，这消息别指望在自甘堕落的百度上能查到。身边的年轻朋友，很多人已经放弃“众里寻他千百度”了，直接用小红书或者其他渠道搜索。
一副好牌，打得这样稀烂，真是对不起当年退出的谷歌啊。
跑题了，还是回到安进的话题。
安进有没有被查？很奇怪，至今没有任何官方公告或辟谣。
同北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，华晨原董事长祁玉民等人一样，安进也是同时期中国汽车圈大名鼎鼎的风云人物代表。
如果安进被查属实，那么安进或将成为继华晨祁玉民、北汽徐和谊之后，近几年汽车圈又一位“退休”后被查的掌门人。
对此，安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江汽集团）罕见地在非工作日晚上发文，从侧面回应了江淮前董事长安进被查的消息。
江汽集团发文称，7月15日下午，江汽集团控股公司举行工作情况通报会。
会上，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初通报了2023年1-6月份江汽集团生产经营情况和下半年重点工作安排。
江汽集团控股/股份公司老领导安进、王志远、李德斌、王东生及江汽集团控股公司党委委员、江汽集团股份公司副总经理王德龙、尹兴科、张鹏、宋华参加通报会。
文中还特意强调，老领导是江汽集团发展的功臣，也是江汽集团事业的宝贵财富，更是推动江汽集团高质量发展的重要力量。
该文发出之后，安进被查的消息也算是被江汽集团官方辟谣。
至于接下来会发生什么，想吃瓜的车友们还需要等一等。
不过，这则消息被压下去之后，当年安进把江淮带进“坑里”的旧账，也被大家翻了出来。
2012年2月，安进从左延安的手里接过了江淮汽车，那时的江淮汽车正处于巅峰期，江淮乘用车业务已实现全年销量44.88万辆。
不过几年光景，当别的车企都在大步发展的时候，等到安进退休，江淮汽车却还不如之前，其乘用车年销量仅维持在40万辆左右。
不仅在销量上没有增长，安进在位时期，江淮乘用车在研发、品牌等顶层设计上，也出现了停滞的局面。
曾经的SUV顶梁柱瑞风S3，创造过细分市场的销量冠军，在出现销量持续下滑之际，江淮汽车束手无策；号称凝结了江淮汽车53年造车经验，历经十年的技术沉淀打造而成的瑞风S7，销量也没有达到预期。
更令人唏嘘的是，从安进掌权江淮汽车开始，其研发中心前后有近30%的人才，跳槽至吉利、长安、长城等企业。
项兴初接手江淮汽车之后，经过了一番整顿，江淮汽车的成绩总算好看了起来。
数据显示，2023年1-6月份，江淮汽车累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。其中，上半年累计出口8.92万辆，同比增长82.98%。
因此，有不少关注江淮汽车的车友，把安进评为了“江淮最差董事长”。
再说几句
当然，安进领军江淮的那些年，国内汽车市场也是波谲云诡，难以捉摸。
安进也曾在2015、2016年前后，带领江淮汽车尝到过SUV市场红利的甜头。
只不过，究竟是“时代淘汰你与你无关”，还是“人祸大于天灾”，只有那些曾经深度参与和见证过的“老江淮人”才算真正明白。
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