文/帅可聪
7月20日，新华社旗下《经济参考报》报道称，山东莱荣高铁被施工人员实名举报偷工减料，暗藏重大安全隐患。20日下午，山东省交通运输厅表示，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实。
《经济参考报》报道称，路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（下称“中建八局”）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。
报道称，在三捷公司负责人现场指认基础上，记者在专业人士的配合下，大量查阅莱荣高铁相关路基段地质勘察图、施工设计图、分包工程量确认单、混凝土用量结算单，以及结合实际混凝土用量进行工程实物量推算，结果与举报人反映的偷工减料问题基本相符。
20日下午15时许，山东省交通运输厅官网发布公告称，针对媒体反映山东莱荣高铁有关施工质量问题，山东省交通运输厅高度重视，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。相关调查结果将及时公布。
公开资料显示，莱荣高铁线路西端起自青岛市莱西市，向东至威海市荣成市，设计速度350km/h，线路全长192.36km，总投资约297亿元，于2020年11月开工建设，预计2023年10月底具备开通运营条件。
2020年10月，中国建筑（601668.SH）及全资子公司中建八局以联合体名义中标莱荣高铁施工LRTLSG-3标段，中标合同金额约31.5亿元。
中国建筑董事会办公室人士20日午间向《华夏时报》记者表示，注意到有关媒体信息，将密切跟踪了解情况，进行核实。
7月20日，中国建筑股价尾盘小幅跳水，收盘跌0.71%，报5.61元/股，市值约2253亿元。
编辑：麻晓超