提到“烟大”海底隧道/跨海大桥，相信很多大连人都听说过。感觉上这是一个很久远的规划，也是网友戏称的“有生之年”系列工程之一。
据专家分析如果渤海湾跨海通道建成，其全长约125千米，按列车车速180至200km/小时计算，跑完全程仅需1小时左右将大幅提升交通便捷性。
近日，渤海海峡跨海通道建设再次成为社会热议的话题，因为国家海事局官网发布《关于划定渤海海峡跨海通道工程勘察作业临时安全作业区的航行通告》，在渤海海域划定工程勘察临时安全作业区，船舶进行地质勘察作业。这是继2022年8月首次发布后，官方再次发布工程勘察通告。
随着渤海海峡跨海通道建设有关工作进入新阶段，研究新成果《渤海海峡跨海通道与国家区域发展战略研究》也受到广泛关注。该研究是课题组在前期研究基础上，积极服务国家重大战略，将跨海通道建设和区域发展战略紧密结合，聚焦东北亚及“一带一路”沿线通道建设、环渤海区域协调发展、东北老工业基地振兴以及辽宁和山东两大半岛区域可持续发展等而开展的一项前瞻性、战略性、系统性研究。专家认为，跨海通道工程的建设，将带来两端山东、东北城市经济联系的增强，有望形成新兴的跨海城市群，促进海峡南北两岸区域全面协调一体化发展，形成三个层次的“哑铃”结构，改变我国的区域经济版图。
渤海海峡跨海通道研究，是面向 21世纪中国东部沿海地区乃至全国经济社会发展而提出的一项重大而深远的研究课题。其基本设想是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，化天堑为通途，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十一省（市、自治区）长达5700余千米的东部公路、铁路交通大动脉。
近年来，该项目多次被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》《山东半岛蓝色经济区发展规划》《全国海洋功能区划（2011-2020年）》《环渤海地区合作发展纲要》《大连市城市总体规划（2001-2020年）（2017年修订）》以及山东、辽宁、烟台等省市的“十四五”规划及综合交通、城市群、新旧动能转换等多项发展规划。
从全国来看，类似大型工程最典型的案例是港珠澳大桥。连接香港、澳门和珠海，全长55公里（34.2英里），共包含11个城市。跨海大桥的直接优势就是，使得香港、澳门和珠海三地形成一个珠三角的东西通道，可以更好的发展港珠澳大湾区，实现粤港澳大湾区的一体化。
例如：加快大湾区重大科技基础设施、交叉研究平台和前沿学科建设；允许香港、澳门符合条件的高校、科研机构申请内地科技项目；加强深港绿色金融和金融科技合作。粤港澳高校合作办学，加强粤港澳港口国际合作，建设区域性港口联盟。优化珠三角地区“144小时过境免签”政策，探索在合适区域建设国际游艇旅游自由港……
一座跨海大桥含括了11个城市，这对于城市之间的合作有着非常大的帮助。跨区域学校合作，金融合作以及交通、文旅等合作，都是源于一座大桥的支撑。
渤海海峡跨海通道连接的是辽宁和山东两省，这两省经济实力相对较强，联通后对一体化起到了关键作用。而且大连、烟台的经济基础和经济实力较强，且具有相似的资源、人文、风俗习惯等，亲缘关系也较深。通道的建设，能够为两市提供更广阔的空间，有望形成一个跨海城市群，推动同城化发展。
来源：大小新闻 烟台问家