盖世汽车讯 据外媒报道，研究人员开发出新的更耐用的燃料电池设计，可助力重型卡车和其他清洁燃料电池应用向零排放转型。这种创新电极由纳米线组成（比起其他设计更不易腐蚀），是聚合物电解质膜燃料电池的核心，或将开创燃料电池的新时代。
（图片来源：洛斯阿拉莫斯实验室）
洛斯阿拉莫斯国家实验室（Los Alamos National Laboratory）的研究人员Jacob Spendelow表示：“从现实的角度看，这意味着用户可以拥有更加耐用的燃料电池，从而在更长的使用寿命内提供高燃料经济性。这项工作表明，我们可以摆脱传统的碳基催化剂载体，避免出现由碳腐蚀引起的降解问题，同时实现高燃料电池性能。”
由于耐用性提高，这种燃料电池有望投入重型卡车运输应用。在这些应用中，燃料电池的使用寿命需要超过25000小时。
这种同轴纳米线电极（CANE）由一组垂直排列的纳米线组成，其中每条纳米线由围绕离子导电聚合物芯的催化活性铂膜构成。因为CANE不使用碳基催化剂载体，所以可以消除由碳腐蚀引起的常见降解机制。
该团队对新型燃料电池进行加速压力测试，以评估其耐久性。经过5000个应力测试周期（集中于载体材料）后，CANE的性能仅下降2%，而传统碳基电极的性能下降达87%。
除了同轴纳米线方法，最近洛斯阿拉莫斯国家实验室还提出了数种新型燃料电池设计，如沟槽电极设计。