根据俄罗斯国家航天集团的最新消息，月球25号昨天的降轨点火发生异常，未能进入18公里X100公里的着陆轨道，目前故障原因正在分析当中。而此次故障大概率会推迟月球25号在8月21日的着陆计划，最终时间晚于月船三号，甚至不排除取消的可能性，网友评论称印度感觉自己又行了。
虽然只是网友的调侃，但相比之下，印度月船三号整个奔月过程虽然磨磨唧唧，轨道忽高忽低的，但从未发生类似的问题，曾经出现的轨道偏差，也通过增加点火次数、加长点火时间等办法完成了修正，无非就是多消耗些燃料，而印度早就料到这种情况的发生，给月船三号轨道舱多带了很多燃料。
月船三号箭器分离
月球25号箭器分离
不过，月球25号点火异常，并不代表它的登月任务就此失败，一方面，根据俄罗斯航天集团的说法，只是一个小故障，只要不是机械故障，最多就是推迟登陆。比如当年我国嫦娥四号发射的时候，也曾发生过燃料泄漏的情况，最终还是按时按质成功在月球背面登陆了。
成功在月球背面着陆的嫦娥四号
另一方面，苏俄航天搞了六七十年，什么大风大浪没见过？远的比如飞船撞坏对接口、空间站漏气，近的如科学号实验舱升轨点火故障、联盟和进步飞船先后发生冷却剂泄漏等等，最终都化险为夷，相信它这一次也能解决问题，成功登月。
联盟MS22飞船冷却剂泄漏
实际上，月球25号除了装备1台4700牛的变推力发动机之后，还有2台600牛的小推力发动机和12台姿态控制发动机，这次点火异常的应该是那台4700牛的变推发动机，推力调整范围85%到100%。而2021年俄罗斯发射科学号实验舱，当时它也是主发动机发生故障，点火失败，竟然靠着姿态控制的小发动机，硬是爬升到了国际空间站的轨道上。
成功对接国际空间站的科学号实验舱
这让人不禁联想，月球25号即便主发动机无法修复，是否也能通过14台小发动机实现登月？要知道，印度月船三号着陆器的质量和月球25号差不多，都是1.75吨左右，而它配备的不过就是4台800牛变推发动机，变推范围和月球25号也差不多，都是85%到100%。
不过，不能否认，月球25号的问题的确很多，除了主发动机异常之外，由于俄乌战争的关系，它原先计划安装的欧洲避障相机被取消，自己研制的又不给力，还不愿意向我国求助，导致月球25号只具备盲降功能，风险比能概略避障的印度月船三号更大一些。
月球25号拍摄的月面着陆点
最后一个很多人关心的问题，如果月球25号登月失败，会影响中俄联合建设的月球国际科研站吗？实际上，我国对俄罗斯这次登月十分关注，根据国家航天局8月16日的消息，中国深空探测重大专项总设计师吴艳华，已经率团前往俄罗斯东方发射场，出席月球25号的发射活动。而根据规划，从月球28号开始，俄罗斯登月器将和我国的探测器降落在一起，共同组成月球国际科研站。
月球25号的监控摄像头，比月船三号的清楚多了
不过，我们从来都是两手准备，月球国际科研站的基本型是由嫦娥七号和嫦娥八号组成，仅凭我们自己的力量，也能够完成月球国际科研站和未来月球基地的建设，俄罗斯只是锦上添花，它的空间核应用虽然有很厚的老底子，但如果登月不成，依然可以作为技术和零件提供商的形式而存在，就像现在的C929客机一样，你觉得呢？