如今，有几场“战役”旷日持久，十分焦灼。
例如抖音上秀才PK一笑倾城，再例如广钢居民PK佛山11号线。
这几天，途径广钢的佛山11号线，又有了新消息。
佛山市轨道交通局对“反对佛铁11号线广州段的地下轨道横穿广钢公园，要求另选方案”的诉求做出了答复。
首先，线路的走向不变，依旧将下穿广钢公园。
“综合比选研究了‘广钢公园接入方案’和‘芳村大道南接入方案’两大类方案....推荐采用‘广钢公园接入方案’”
其次，线路正在开展工程可行性研究等前期工作。根据阶段性成果，线路并未进入沿线住宅小区用地红线。
这个答复，其实就是驳回了广钢居民的诉求。
接下来一番新的唇枪舌战，或许还将上演。
一条地铁，掀起双城风波
广钢与佛山11号线的瓜葛，其实由来已久。
佛山11号线，是佛山最新一轮地铁规划中线路，起于顺德的容奇渡口站，经过顺德大良、伦教、北滘、陈村，南海桂城等镇街，终点是荔湾广钢新城的鹤洞东站。
作为又一条广佛线，线路虽然是佛山地铁，但在广钢新城设有鹤洞东和广钢新城两站，与在建的广州10号线和11号线接驳。
按最早的计划，线路是要在2021年开工。
搁置至今的原因，正是广州这一段。
由于线路下穿广钢中央公园，沿线邻近葛洲坝紫郡府、保利海德花园、振业天颂等小区，因此从前两年开始，广钢居民就由于担忧线路动工带来的安全问题和交通问题，对线路的规划和走向提出强烈反对。
近两年来，各方也经过多次沟通。
佛山地铁和广州地铁的代表，就举行过座谈会，向广钢居民解释线路的走向，并不会影响沿线住宅的安全，但居民并不买账。
主要争议点，就是广钢居民反对线路从广钢内部下行穿过，而希望线路改走环城和芳村大道，绕开广钢新城。
图源：广钢业主
在此次的答复书中，佛山市轨道交通局也对选择“广钢公园方案”做出了解释：
1. 走芳村大道“与芳村大道南东新高速跨线桥冲突，正下穿东沙博雅实验学校新校区、君城实验幼儿园和新爵村民房，存在切割地块等问题”。
2. 现方案“广钢新城站至鹤洞东站段区间线路全部位于规划市政道路和公园内，线路未进入沿线住宅小区用地红线，地铁隧道外边缘与小区高层建筑平面最小距离均在 20 米以上，隧道埋深约26至39米。”
综合考虑技术、经济、环保、工程风险等多因素，线路还是要走广钢公园。
但广钢居民能不能接受，估计不太乐观。
在网上，佛山居民对于佛山11号线的关切从未间断。
而官方近来的答复也表示：“目前我局已在会同佛山地铁集团积极配合广州市各相关部门研究协调广钢新城片区沿线公众反映的关于11号线的相关问题，待沿线公众反映的相关合理诉求得到妥善解决后，将尽快推进项目的各项前期工作，推动项目及早开工建设”
也就是说，如果未能解决与广钢居民的争端，线路的动工就依旧遥遥无期。
佛山，真的急了
佛山11号线，对于佛山的意义不言而喻。
其联通顺德、南海和荔湾三区，并能与广州10号线、11号线等线路接驳，换乘到广州中心城区。
对沿线不少板块来说，线路都是打通与广州核心区交通联系的关键。例如与广钢一江之隔的三山新城，就指着11号线开通，实现1站到荔湾。
被广钢搁置了两年，佛山是真急了。
近来，顺德就成立了佛山11号线项目专责组，推进项目。
佛山以及顺德今年以来的多次会议中，也都提到要力争佛山11号线今年动工。
甚至，这已经不是广佛双城的事了，还有了“第三者”。
本月，中山市也发布佛山11号线南延线预可行性研究咨询服务项目的采购公告。线路未来还将南延至中山，南北串联三城。
一条线路，牵动三座城市，这条线路可太有牌面了。
如今，众多跨城地铁，正在以广州为圆心，向外拓展。
除了佛山11号线外，还有广州18号线南延段、北延段，广州22号线，广州28号线等。
坐上地铁去大湾区各城的蓝图，越来越接近实现。
但跨城工程的不确定性，建造过程的难度，也可以预见。
像备受关注的广州28号线（即佛穗莞城际），光线路走向就扯皮了多年。
这张蓝图很美好，但现阶段，大家还是要有点耐心。