要知道，中国经过数十年的发展堪称是颇有建树。如今在高铁基建和动车建造领域，说句毫不夸张的话，如果中国敢说第二，估计没人敢说第一。没有想到的是，俄罗斯此前公布了自己的高铁计划，累计投资1.7万亿卢布，打造从莫斯科抵达圣彼得堡的高铁运输线。
可是外界却从这一计划中看出端倪，那就是从始至终没有看到中国的影子。也就是说俄罗斯这是计划独自完成建造，也可以认为是为了证明俄罗斯有独立建造高铁的能力。然而，伴随着俄罗斯锡纳拉集团公布这份高铁建造计划之后，外界一致认为俄罗斯高铁建造的第一步计划就已经卡壳了。按照这份计划来看，预计会在四年内也就是2027年造出第一辆原型车，在2028年之前完成这条高铁运输线的基建工程。说白了，俄罗斯这是计划用五年的时间就搞定该国首条高铁，并且还要拥有批量制造高铁列车的能力。
对此，咱们只能说俄罗斯人的自尊心太强了，也许是因为当初俄罗斯对中国进行技术援助，如今却轮到俄罗斯在高铁建造领域寻求中国的帮助，说出去战斗民族多少会感到脸上无光。这也就不难理解，为何俄罗斯会选择独自打造高铁？只不过对于从未接触高铁技术的俄罗斯而言，选择自己搞定相关技术而拒绝中国的好意，属实有点舍近求远的感觉。毕竟，这只是高铁不是军舰，就算全权交由中国负责又能如何，难道俄罗斯不能趁机与中国交流一下高铁技术吗？
因此，伴随着俄罗斯决定独自建造高铁，并且已经卡在第一步，想必接下来还会面临更多困难。不排除会出现逾期交付以及工期不断延后的可能性，毕竟俄罗斯连护卫舰制造和航母维修都能出现工期延后的情况，更何况是高铁这种民间工程？所以，眼下俄罗斯看似很有骨气，拒绝与中国合作。可是将来很有可能会出现俄罗斯被迫停止高铁工程的情况，尤其是俄罗斯选择独自完成该项目之后，以该国的研发实力，很难顺顺利利结束。
从这一点来看，俄罗斯选择独自建造高铁并不是一件坏事，但是最怕心比天高、命比纸薄。如果一切顺利那么皆大欢喜，如果期间出现意外，不仅仅会面临投资进一步飙升的情况，甚至还会成为外界的笑柄。届时，俄罗斯后悔都来不及，因此不如选择一开始就走上一条正轨，这样也不用担心将来会失败。
（文/诸葛先生）