8月31日，中铁十局承建的莞(东莞)番(番禺)高速上跨广深铁路主桥完成逆时针81.1°转体，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白。
莞番高速公路三期优化设计，大量采用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地面为镇街公路，全线比单层桥方案减少占地800亩。莞番高速公路全线建成通车后，将为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。
图为莞番高速上跨广深铁路主桥转体完成。新华社记者 刘大伟摄
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