宋PLUS DM-i冠军版是中国SUV市场上最重要的车型之一，它是可以加油的SUV中销量最高的一辆，作为一款售价区间在15.98万元-18.98万元之间的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版瞄准的正是厮杀最为激烈强者云集的细分市场，在这里，它是冠军。
对于宋PLUS DM-i冠军版这款可油可电的高人气新能源SUV来说，大家最关注的莫过于它的城区纯电续航达成率和高速亏电油耗这两个硬指标的实际表现。说实话，宋PLUS DM-i冠军版的纯电续航达成率对于消费者可能是一个福音，但是对我们的测试同事来说就是一个折磨了。
从95%（市政充电允许的最高充电量）的满电状态，开着宋PLUS DM-i冠军版绕着广州核心区域（天河、海珠、越秀、荔湾）跑了几乎6个小时才把它的电量消耗到20%（系统设定发动机强制介入的最低电量）。
在城区纯电续航达成率测试中，这辆全称为宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G的SUV电量掉到20%的时候，已经在广州核心城区跑了148.1公里！而仪表上的表显续航仅仅下降了124公里，实测续航达成率为119.3%！
如果考卷的满分是100分的话，宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G版拿到的不是满分，而是120分。
相比于耗时长达6个小时的城区纯电续航测试，宋PLUS DM-i冠军版的高速亏电油耗测试就轻松多了，不过珠三角的高速任何时候都会有很多大货车上演物流竞速，还是给我们带来了一些麻烦，在我们尝试将平均车速提高到法定限速的时候，层出不穷的大车（和一些在快车道散步的私家车）总会让我们失去继续踩油门的情绪。
虽然宋PLUS DM-i冠军版的提速性能在电机的加持下非常快，但是一脚超车后又被前车挡住车道的时候还是很容易让人心态炸裂的，还好宋PLUS DM-i冠军版的燕飞利仕音响表现也不错，听着比较舒缓的音乐和喜马拉雅上老教授解说的历史故事，我们倒是也不再急着超车。