受台风“海葵”
降雨云团的影响
我国南方地区正遭受到暴雨袭击
昨晚（9月7日）
深圳市龙岗中心城及周边地区突降暴雨
引发全网关注
深圳遭遇大暴雨
马路成“海”、有地铁站进水
受台风“海葵”残余环流、季风和弱冷空气共同影响，9月7日傍晚到8日早晨，深圳普降极端特大暴雨，具有“强度超强、持续时间超长、强降雨范围超广”的特征，为2008年6.13特大暴雨以来最强暴雨过程，降雨打破了深圳市1952年有气象记录以来4项历史极值，最大出现在罗湖、福田、盐田、龙岗等中部区域。
深圳市气象台2023年09月07日19时15分将龙岗区（横岗、龙岗、坪地、龙城、园山、宝龙街道）暴雨橙色预警信号升级为红色。
随后，深圳暴雨红色预警范围逐渐扩大。深圳市气象台2023年09月07日22时15分，暴雨红色预警发布区域为：罗湖区、南山区、福田区、沙头角、海山、盐田、宝安区、光明区、龙华区、龙岗区、珠江口、深圳湾。全市进入暴雨紧急防御状态。
“深圳应急管理”7日晚发布紧急提醒：为保障安全，请广大市民朋友减少不必要外出，尽量待在室内！
凌晨泄洪
8日深圳全市停课
部分地铁线路暂停营运
深圳市防汛防旱防风指挥部办公室凌晨发布紧急通告：于9月8日0时15分开始排洪。
深圳市应急管理局防灾减灾处处长王常效在接受采访时回应：“因为深圳水库周边积水区是暴雨，所以水位上涨比较快，深圳水库已经超过它的虚线警戒水位，根据水库的申请，已经同意水库开始泄洪，但这个泄洪量比较小，只有80立方米每秒左右的流量，可能对下游影响不会太大。”
王常效表示，受影响主要是罗湖区、福田区沿深圳河比较低洼一带的地方。“在这里提醒，沿深圳河低洼地的这些群众需要转移，另外，罗湖区和福田区要加强对河边的巡逻，特别提醒市民朋友不要进行下河捞鱼等活动。”
深圳应急、气象、教育部门8日早提醒：昨晚今晨深圳市普降特大暴雨，暴雨红色预警继续生效中，今天（9月8日）深圳全市停课，请继续做好防御。
截至9月8日早晨06时，目前分区暴雨红色预警信号（罗湖、南山、福田、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗）和暴雨橙色预警信号（其他区域）生效中！
据最新消息
莲塘口岸、文锦渡口岸
通关服务暂停
直至另行公告
深圳地铁
1号线岗厦至罗湖
2&8号线市民中心至盐田路
3号线华新至水贝
5号线布心至黄贝岭
9号线银湖至文锦区段双方向
暂停运营服务
极端特大暴雨从何而来？
据深圳天气8日消息，7日17时至8日6时，深圳平均雨量202.8毫米，各区平均雨量：罗湖（380.8毫米）、福田（263.8毫米）、龙华（251.7毫米）、光明（250.8毫米）、盐田（240.8毫米）、龙岗（234.8毫米）、宝安（169.5毫米）、南山（133.9毫米）、坪山（82毫米）、大鹏（48.6毫米）。全市最大累计雨量469.0毫米（罗湖区东湖街道）。
强度超强，分别是最大2小时（195.8毫米）、3小时（246.8毫米）、6小时（349.7毫米）、12小时（465.5毫米）打破了深圳市1952年有气象记录以来4项历史极值，24小时雨量仅次于2008年6.13特大暴雨。
持续时间超长，1小时雨量超过100毫米的时间达4小时；3小时雨量超100毫米达到8小时。
强降雨范围超广，除南山、大鹏、坪山、深汕以外，其他7个区均出现250毫米以上的特大暴雨。
遭遇极端特大暴雨的原因的主要原因是：“海葵”残余低压受到季风的支援，使其不断被补充水汽；并且在冷平流的配合下，激发出的雨带出现列车效应，正源源不断地涌向珠江口。
什么是“列车效应”？深圳市气象台专家介绍，长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况。就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样，这种情况叫做“列车效应。”
香港天文台发出黑色暴雨警告信号
港交所宣布延迟开市
据央视新闻，香港天文台9月7日23时05分发出黑色暴雨警告信号，这意味着香港地区已录得或预计会有每小时雨量超过70毫米的暴雨，且雨势可能持续。
9月8日，香港交易所宣布，由于黑色暴雨警告现正生效，今天（星期五）证券（包括沪深股通）及衍生产品市场之早上交易时段均会延迟开市。
若黑色暴雨警告／极端情况警告于早上9时仍然生效，早上将暂停交易。
若黑色暴雨警告／极端情况警告于中午12时或之前取消，香港交易所证券（包括沪深股通）及衍生产品市场的主要产品将于下午恢复交易，并会在取消黑色暴雨警告／极端情况警告至少两小时后的整点或30分开始交易。
若黑色暴雨警告／极端情况警告于中午12时仍然生效，证券（包括沪深股通）及衍生产品市场将会全日暂停交易。
来源：东方网综合深圳天气、广州日报、@广东天气、@广州天气、深圳发布、深圳应急管理、深圳卫视、央视新闻等
编辑：小冉、小能手
审稿：卞英豪