恒大的2.4万亿债务黑洞，已经超出了我们的想象。
而大众集团近日被爆出超3万亿负债，就连马斯克都表示“一场大清算就要来了”。难道大众汽车真的要爆雷成德国“恒大”吗？
1. 德国恒大负债超3万亿？
从“富可敌国”到“负可敌国”，许家印正经历着至暗时刻。恒大集团2.4万亿的惊天债务，犹如一个黑洞一样，让所有拯救恒大的可能性都不复存在。
今年年初，恒大原执行总裁柯鹏，被带走调查；近日有消息称，恒大财富总经理杜亮、恒大人寿前董事长朱加麟、恒大前首席执行官夏海钧、恒大前首席财务官潘大荣等人，均已被控制或带走调查。
手下的得力干将和左膀右臂们一个个被抓，套在许家印头上的紧箍咒越来越紧。
眼看许家印和恒大大结局就要来临，谁知道国外又爆出一个猛料，吃瓜群众又有大瓜可以吃了。
一位名为Alex Avoigt的德国工程师，在网上爆料称大众外债总额超4000亿欧元（折合4226亿美元、3.1万亿人民币）。
同时，该工程师还表示，大众集团间接得到德国政府、欧盟和欧洲央行购买债券的资助和支持，他认为“纳税人的钱正在被用来资助一个垂死挣扎的企业”。
2. 马赛克预言大清算来临？
大众4000多亿欧元的外债总额，这是一个非常惊人的数据，已经超过许多欧洲国家一年的GDP总量。
例如丹麦、芬兰、葡萄牙等国家，2022年的GDP都不到4000亿欧元。
大众折合3.1万亿的债务，也超越了恒大的2.4万亿，让人不禁感慨，难道大众集团要成为德国的“恒大”吗？
特斯拉创始人马斯克，对上述工程师的帖子进行了回应：“一场大清算即将到来。”这将大众推向了风口浪尖。
值得注意的是，这并非马斯克首次唱衰大众汽车。
上个月，马斯克针对德国大众和美国通用等传统汽车厂商，发表了一番警告。他表示，如果这些厂商不尽快电气化转型，将面临被淘汰的危险。
对此，有网友直接表示：“大众已死。”马斯克回应称：“对许多汽车制造商来说，这种趋势（柯达时刻）正在发生，但他们的变革步伐仍旧稍显缓慢。”
换而言之，马斯克早已给大众等车企判了死刑。
3. 大象不会轻易轰然倒塌？
这些讨论似乎表明，庞大臃肿的传统车企快不行了，正进入偶像的黄昏，马上就要消逝了。事实果真如此吗？其实不然。
截止到今年6月份，大众负债确实达到4003亿欧元，但其资产同样高达5813亿欧元。简单核算可知，大众资产负债率为68.87%。
福特、通用的负债率都远超大众，而丰田、奔驰、宝马、现代、日产的负债率均在65%左右。
显而易见，大众负债率虽然相对有点偏高，但仍在正常区间之内，远未到“大清算”之日。
而且，大众等传统车企巨头，在资产规模和销量上，仍旧处于全球遥遥领先的位置。
以人民币计算，大众资产规模高达45203.75亿元，丰田位列第二，为39573.6亿元。奔驰、宝马、福特、通用等，资产规模都有约2万亿，而特斯拉只有6605亿，差距还是很大的。
在销量上，今年上半年，丰田爆卖541万辆，大众热销437万辆，而比亚迪为125万辆，特斯拉只有88万辆，相距非常遥远。
当然，对于大众等传统燃油车企来说，他们可以高枕无忧的日子越来越少了，正面临生死存亡的关键时刻。
燃油车向新能源车过渡的时代巨变之中，大众等车企电气化转型不力。在新电动汽车赛道上，大众们被特斯拉、比亚迪拉开了越来越远的距离。
作为传统车企巨头，大众的大象转身很难，如果没有背水一战的决心，大众终将迎来自己的“大清算”之日。
不过，大众这头大象不会轻易就轰然倒塌，特斯拉和比亚迪们还远未到可以开庆功宴的时刻。