高铁巨亏是因为耗电太多？
就连日本新干线听到也大为不解的表示：你们跑1公里要10000度电，我们怎么只要43度电？
这个大概的意思下来不就是在说，中国14多亿人都养不起中国高铁吗？
结果当真如此？
耗电量是日本的232倍，中国高铁亏损的背后是否与耗电量有关
如果在这个时候有人说中国高铁亏损的背后与技术有关，那可真是大错特错了。中国高铁技术绝对处于世界一流。
中国高铁从“追跑”到“领跑”，早已实现了完美的超越。例如：我国高铁轨道板自动检测技术就已达到国际先进水平。
目前，中国高铁技术领先于世界十年都不止了。而这背后就有五大核心技术，改变了中国高铁的局面。
是哪五大核心技术呢？
一是统一指挥的高铁网络：
又叫做调度集中系统，简称CTC；
而这就相当于高铁的“大脑”，在内设有信号、通信、信息设备机房、调度大厅、运维管理室等功能区域。
例如高铁到站、进站、报点等都由它来，具有安全、高效、可靠等特点。如果我国5G网络能够融入其中的话，效果还会得到显著的提升。
二是无缝钢轨技术：
即超长无缝钢轨，并非完全没有缝隙。但是这些缝隙可以忽略不计，是由多条短钢轨依次焊接而成的。
例如：中国上海至南京城际铁路——沪宁线；采用的就是无缝钢轨技术，长达303公里，最高运营速度在300千米/小时以内。
它与普通的钢轨相比，具有降噪、节约、平稳、提速等特点。
三是IGBT芯片：
也叫绝缘栅双极型晶体管；
说明白一点，就相当于一个开关，也是动车组的“心脏”。可谓是小到手机充电器大到高铁、超高压输电路线的变电站。
一秒钟可以开关近万次，开关频率已达到10kHz级别。
四是高铁轴承：
它就是高速铁路交通工具上的轴承。
我国地域跨度大，这也就需要高铁轴承适应不同的天气。不仅要耐得住高温也要忍受的住低温，可以说它就是一种精密零件。
具有高转速、径向载重、耐磨性等特点。
五是供电技术：
我相信很多人都在想高铁这么快，那么它又是如何实现供电的呢？
其实对于这一点大家无需担心。
高铁每20公里就有一个变电站。
况且我们坐高铁的时候就可以看到高铁上面是有电网的。在行驶过程中，列车顶部的受电弓也会接触电网，从而实现持续性的供电。
不得不说，中国高铁能有如此的成就与这些核心技术脱不了干系，当然也与我国的工程师、科研人员脱不了干系。
正是因为他们中国才摆脱了国外的依赖，才使得中国高铁能够实现国产化，并让中国高铁成为了走向世界的一张“名片”。
并且从这五代核心技术上也可以看出，中国的高铁亏损与技术无关。要知道，中国现在采用的可是最新技术。
所以从这一点根本就不用担心中国高铁技术有问题，因为中国建高铁已经炉火纯青了，要不然也不会被人们称为“基建狂魔”。
此外，与耗电量也并没有多大的关系。
要知道相对于日本的新干线，中国铁路才是“环保达人”，其中就包括：时速350公里的复兴号高铁。
据资料显示：
在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右；
在节地方面，与4车道高速公路相比高铁占地仅为50%。
中国高铁之所以比日本贵那么多电费，是因我国的电费结构比较合理。
当然还可以从领土面积上来看，我国就比日本大了25倍左右。由此可以得出，日本根本就没法与我们国家作比较。
因为他们的领土面积本就小，所以高铁速度可想而知。
反观中国高铁的速度实在是太快了，那么耗电量也会加快，这本就是合理的。就是夏天的时候热起来一定要吹空调，那么随之而来的电费也就增加了。
那么，问题来了！
中国处在亏损状态到底是什么原因呢？
如果还在说中国亏损，是因为中国14多亿人口养不起高铁的话。我只想说：这纯属是在扯淡。要知道中国高铁可不是用金钱来衡量的。
2022年9月6日，中国国家铁路集团财报表示：2022年1~6营业总收入4857亿元，同比减少5.3%，净利润亏损804亿元。
看到这亏损状态，如果是普通公司早就撂桃子不干了。但中国国家铁路集团并没有这么做，反而还在不断地建造高铁。
这究竟是为什么呢？
因为他考虑的可不是个人的利益，而是考虑国家的利益、人们的利益。他要让高铁遍布中国，让中国富裕起来，让人们可以乘坐最便捷的交通工具。
当然，在这当中的原因也有两点。
第一、高铁的建设有助于推动社会的进步与发展；
它可以通过连接不同的城市、地区以及国家促进双方的友好往来。
而那些经济较发达地区可以通过建造高铁的同时，设立旅游景点，吸引人们观光，并带来更多的经济。
而且中国建高铁要的是长期利益，而不是短期的。也就是说中国不仅要让沿海地区发达起来，西部地区也同样要发达起来。
第二、高铁的建设是为了给人们提供更加便捷、舒适的出行服务；
在以前我们出远门的时候不是通过包车，就是坐私家车出门，这样的话不仅速度慢，还会因此耽误不少的时间。
而有高铁就不一样了，三个小时的时间会被它压缩成一个半个小时到达。所以我们再也不用因为行程远而担忧了，高铁就可以解决问题。
与此同时，高铁还有非常多的好处。
其中，就包括就业机会等。
你看建造高铁的时候是不是需要工人，所以在这个时候我们就可以大量的招工人建造高铁。从而保障人们生活水平，减少失业率。
此外，也可以减少环境污染、低碳生活。近几年的温室气体大家都熟知，某些地区已经非常严重了，所以我们国家一早就提倡低碳生活。
不得不说，这些种种都体现了中国的大国风范！
中国从来不会为了利益而战，而是为了人民能不能过上好日子而战。不管是我国的高铁技术还是在其他领域，中国的发展都是为国为民的。
毫无疑问，高铁是我国现今最重要的交通工具。它为人民提供了便捷的出行方式，也带动了各个地区的经济发展。
它的存在至关重要！