两周前，“北溪事件2.0”在欧洲上演，连接芬兰和爱沙尼亚的“波罗的海连接器”天然气管道和附近的海底通信电缆几乎同时遭到破坏，爱沙尼亚和芬兰已经关闭了“波罗的海连接器”管道。
公开资料显示，“波罗的海连接器”管道长度约80公里，投入运营时间还不到4年。“波罗的海连接器”管道比“北溪”天然气管道埋藏得还要深，它的最深处位于水下100米，一般国家很难在不引起注意的情况下对该管道造成破坏。
正因如此，“波罗的海连接器”管道的修复工作也极其艰难。当前，芬兰近5%的天然气是通过“波罗的海连接器”管道进口的，该管道的损坏对芬兰的能源安全造成了一定的威胁。
芬兰和爱沙尼亚两国一致认为，“波罗的海连接器”管道和附近的海底电缆是人为破坏的。由于芬兰等国家没有在管道损坏时监测到地震波，业内人士认为该管道和电缆并不是被炸药炸毁的，有可能是被物理撞击、切割等方式破坏。
按照常理，芬兰、爱沙尼亚等国家要想找到破坏“波罗的海连接器”管道和附近电缆的元凶，它们应当从利益相关方查起，这样可以最大程度地节省调查成本和时间。但令人意想不到的是，爱沙尼亚和芬兰非但没有采取这一做法，反而把这起事件“赖到了我国头上”。
据观察者网10月24日报道，芬兰政府一口咬定，在“波罗的海连接器”管道和附近电缆被破坏的同一时间，中国集装箱船“新新北极熊号”和一艘俄罗斯船只正在从相关水域经过。
目前，相关调查已经聚焦到了中国的“新新北极熊号”集装箱船上，芬兰国家调查局已经向中国提出了要求，希望中方能配合芬兰调查“新新北极熊号”集装箱船的情况。
在芬兰政府做出表态之后，爱沙尼亚外交部也对外宣布，爱沙尼亚政府已经与中方取得了联系，以调查两条海底通信电缆受损事件。
需要指出的是，尽管爱沙尼亚外交部发言人强调，爱沙尼亚鼓励“一切有必要的调查合作”，但截止到目前，芬兰和爱沙尼亚并没有和俄罗斯取得联系，也没有宣布调查经过这一海域的俄罗斯船只。
由此可见，芬兰和爱沙尼亚两国对我国的质疑恐怕是别有用心。对于芬兰和爱沙尼亚两国的动作，我国外交部已经做出了回应。
发言人毛宁表示，中方一贯主张国际各方共同维护跨境基础设施安全。在事故发生的同一时间，中方船只正在相关海域正常航行。受海况较差的影响，中方船只没有发现异常，中方已就此事与芬方展开沟通，希望能尽快调查清楚真相，确保调查的公正、公正、专业性。
毛宁
从我国外交部的回应中我们可以看到，我国船只与本次事件的爆发毫不相关，最多只能当一个“目击证人”。事发之时，我国船只没有发现任何异样，这就是我方可以提供的信息。
明眼人都看得出来，我国与芬兰、爱沙尼亚两国相隔万里，完全没有破坏芬兰、爱沙尼亚天然气管道和海底电缆的动机，调查我国船只只会浪费中、芬、爱三国的精力与时间。
在我国做出表态的同一时间，俄罗斯方面也发布了声明。克里姆林宫发言人佩斯科夫表示，俄罗斯与波罗的海海底基础设施受损一事不存在任何牵连。
佩斯科夫
先前，俄罗斯曾多次呼吁对“北溪”事件展开联合调查，但西方国家一直拒绝响应俄罗斯的呼吁。事实上，不论是俄罗斯，还是美国资深调查记者赫什，他们都认为美国在波罗的海海底基础设施受损一事上存在着巨大嫌疑。
美国既有破坏波罗的海海底基础设施的能力，也有这样做的动机。在“北溪”事件爆发之前，美国海军曾在相关海域展开军演。按照赫什的披露，美国海军专门调来了特种潜水人员，潜入海底近6个小时，在“北溪”管道附近安装了炸药。
因此，芬兰和爱沙尼亚应当先优先对美国展开调查，而不是毫无根据地对我国展开质疑。如果芬兰和爱沙尼亚没有调查美国的胆量，这起事件的真相恐怕永远也不会水落石出。