10月28日上午，大连金州湾国际机场项目开工动员大会在项目施工现场举行，标志着大连金州湾国际机场项目前期工作取得阶段性进展，将从“备战”进入“实战”。
命名获批复
定名为大连金州湾国际机场
当天，项目施工现场工程车穿梭往复，一片忙碌的景象。大连机场空港建设发展有限公司总经理顾兆军告诉记者，经广泛征集，专家评审，10月19日，大连新机场命名获得国家民航局批复，定名为大连金州湾国际机场。
本期项目建成后，大连周水子机场客、货运航班将搬迁至大连金州湾国际机场。
大连金州湾国际机场建成投运后，大连周水子机场关闭。
前瞻性设计
5万平方米综合交通中心高效通达
“大连金州湾国际机场引进行业知名设计咨询团队，对标国内外大型机场建设经验。”谈到大连金州湾国际机场的设计理念，大连机场空港建设发展有限公司总工程师李翔表示，航站楼设计采用创新的两级放射构型，中央主楼连通六条候机指廊，集约紧凑的布局规划了77个近机位，开阔的港湾可实现飞机双向进出，运行高效。分散设置的安检区域使每个指廊的步行距离都接近均匀，通过安检的旅客步行距离仅为320米，最大程度提高乘机效率。从现场展示的效果图看，航站楼室内空间通透，宽敞明亮，办票大厅气势宏大，明亮的顶部天窗三向延展，引导旅客的行进方向。
大连金州湾国际机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联了地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。轨道站点直通航站楼，以人为本、方便快捷，最大程度地满足“空轨零换乘”设计理念。按照规划设计，三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域，本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。规划地铁1号线、5号线并线进岛，远期预留9号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系，全面提高城市现代化基础设施功能，更好地满足旅客高质量出行需求。
●项目规划 分两期建设
本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的T1航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。
远期工程规划扩建2条跑道，40万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的使用需求。
●便捷交通 “空轨零换乘”
设有5万平方米的综合交通中心，高效串联了地铁、出租、大巴、私家车等陆侧交通方式。
三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域。
规划地铁1号线、5号线并线进岛，远期预留9号线入岛。
数字化赋能
彰显蓝色海洋文化特色
大连金州湾国际机场将创新打造文化气息与实用价值兼具的枢纽机场。按照“平安机场、智慧机场、绿色机场、人文机场”的四型机场建设要求，坚持平安机场建设，全方位落实国家“双碳”战略，坚持绿色、环保、低碳运行的设计理念，项目从设计到建设全过程运用BIM建筑信息模型、数字化施工等技术。
同时，坚持融入人文理念，航站楼正面立柱和挑檐犹如飞鸟羽翼和浪潮涌动，生动表达出向海而生、鲲鹏腾飞的美好寓意。楼内珊瑚形态的分叉柱形成了独具特色的室内效果，多点引入水族景观环境，彰显大连蓝色海洋文化特色，提升枢纽机场人文感召力。
半岛晨报、39度视频记者齐媛媛