11月1日起，电动自行车行业将正式实施四大新国标，将影响电动自行车的生产、销售、出行等各个方面。
为了规范电动车产业市场秩序，提高电动车的安全性，国家市场监督管理总局制定了四项电动车国家标准，分别是《电动自行车通用要求》《电动自行车乘员防护总成技术要求及试验方法》《电动自行车蓄电池系统安全要求》以及《电动自行车标志要求》，这四项国家标准于2023年11月1日起正式实施。
资料图：电动自行车生产车间。
新国标对电动自行车的设计制造、安全性能、电池系统和标识等方面都提出了明确规定，涉及电动车的车把、锂电池、总线、电子控制系统。
其中，关于电动自行车的车把，新国标规定了产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。此项新规是为了更好地控制电动自行车的零件，让制造商能够更好地生产出合格的电动车。
关于电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，新国标规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。此项新规可以有效地防止厂商为了防止出现“特殊接口”而制造出的充电器不能普遍使用的问题。
关于电动自行车总线通用技术规范，规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。也就是说，从现在开始，电动车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动车留太多的空间。
此外，电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范，规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细说明，就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。
新华社照片，电动自行车生产车间。
近年来，电动自行车成为越来越多老百姓的首选出行工具，目前全国电动自行车保有量已达3.5亿辆。电动自行车在给大家带来便利的同时，也带来了不少的安全隐患。数据显示，2022年，我国全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，比2021上升23.4%。
目前各地区加强了电动车管理力度，国家也从政策层面对电动车的生产、销售、使用端实施多方联动，从源头确保产品品质，引导消费者使用合规车辆，从而加速行业规范化、合理化、合法化发展进程。此次全国性新规的出台，进一步完善了电动自行车的标准体系，同时给生产厂家提出新的要求，彻底从源头管控整车品质，促进了电动车行业的合规化发展。
采写：奥一新闻记者 卢若情