Citywalk火了整整一年后，热潮还未褪去，甚至已经成为了社交媒体上的一门学问。人们还在争做“街溜子”，去发现城市的各个角落。

它有一个更朴实，更接地气的说法，城市散步。可以是漫无目的地走路，随性放空，也可以把它当作观看城市的一种方法，最大限度地发现关于建筑、街道和社区的信息。正如城市研究家、地理学博士黄宇轩那样，散步是一种用目光“丈量”城市的方法。

黄宇轩在香港从事艺术工作和学术工作，同时通过创作与研究，探索与“城市研究”相关的课题。

“当我们把城市环境视作可以无限发现的地方，就有了在日常中看见魔幻的能力。也是一种在局限环境中自得其乐的能力。”把城市散步作为一门正经事后，黄宇轩甚至为此写了一本“指南”——《城市散步学》。在这本书里，城市散步可以摆脱到处乱走的窘境，寻得一些如何观看的指引。

《城市散布学》

还有专门以城市散步为业的年轻人。他们的职业是城市导赏员，通俗地说，就是城市散步的“带路人”和解说员。在他们的讲述和行走中，用脚步和眼睛触摸一个城市的变迁脉络成为了可能。

“怀疑人生就去散步。”黄宇轩的这句Slogan，正好揭示了城市散步，这种低成本爱好的某种功能性。而借着Citywalk的走红，人们重新发现，城市公共空间在日常生活中如此重要且不可或缺。

早在1997年，英国旅游网站London for free就推出了一条名为“Citywalk”的观光路线，串联起了伦敦最古老的街区。而在中国，上世纪70年代就出现了“轧马路”的说法，在文化活动有限的时代里，青年们不约而同地选择了在街边闲逛来打发时间。

“行走”使人们得以从空间的管辖中创造出自己的空间和意义，并将城市建筑与其表征的文化意涵牵系在一起。

这正好应验了黄宇轩的看法。在他看来，城市散步是一场“随意在街上就能开始的游戏”。抛开实用性来看，单纯从享乐主义的角度来观看、理解城市，乐趣无穷尽也。事实上，德国思想家瓦尔特·本雅明很早提出了城市中的“漫游者”概念，便注重到了人与城市的娱乐关系。

“街道是漫游者的居所。”他们一边在城市散步、观看，一边思考，甚至将城市当成家来生活。在柏油路上种花，在水泥地里搞种植，原本被机能性主导，近乎冰冷的城市，在这些举动中变得浪漫。

漫游者在探索城市的过程中也在悄然改变着城市。

城市散步，让人们重新有了发现城市功能性之外的娱乐性和“再魅”的契机。这也是Citywalk得以爆火的原因之一。早在小红书发布的《2022十大生活趋势》预测报告中，“城市漫游”词条就位列其一。如今，在这一平台上搜索关键词“Citywalk”，就能蹦出276万篇笔记，堪称顶流。

城市散步，可以漫无目的，也可以从制定一条路线开始。

广州“Book导赏”的城市导赏员电车，就是如此。从第一次参加城市行走活动开始，电车们都会从“城市原点”出发，沿着一条固定主题的路线去观看，聆听一条街道、一个地区的样貌和历史。

电车，广州街坊情初代成员、广州“BOOK导赏”发起人之一。

早在2012年，电车就和几位同住广州龙岛尾的朋友，以社区北侧的同福路为中心，规划出了一条两三个小时就能走完的城市漫步路线。电车回忆起：“那时候，年轻人很少有这样的城市行走活动，所以大家还是觉得挺新鲜的。”

广州同福西路骑楼。

《城市散步学》中，黄宇轩给Citywalk制定了一套观看城市的“方法论”，操作性极强，他从建筑、路径、空间、物件、信息、自然六个维度和先后顺序，去发现人们往往会忽视的细节。

这往往可以从”小事”做起，例如列一张喜欢的建筑清单，将它们串联起来；选择一条不曾走过的路，或是在繁华的街道外绕路去往一条幽静的小道。而在自然部分，可以从最简单的地方着手，像是观看某一区域有哪些植物、动物。当下流行的城市观鸟亦是这一部分的内容。

在离城市不远的湿地上空飞翔的候鸟。

而在以城市散步为业的电车身上，一次行走，更像是一场“军备竞赛”。他会查询、整理路线中许多建筑、社区、街道的资料，从而摆脱走马观花的情况。这往往会花费几周不等的时间，接着再进行导赏前的实地考察。

到了行走过程，除了观察新的城市细节外，还可以与上次行走做对比，进而看出一个城市，具体到一个社区、街道中，建筑的再生和更新。

城市导赏员在介绍城市故事。

当人类学家项彪提出的“附近性”这一概念愈发普及后，原子化社会里，人们越来越渴望生活里有更多的在地连接。而在年轻人群体中走红的Citywalk，恰好提供了这样的一个契机。

“当我们散步多了，观看多了，获得兴奋，并展开思考，就是一种跟地方建立亲厚关系的方法。”黄宇轩做了个最简单的解释，即人们普遍认为，了解一处地方的历史、参与地方公共事务、以及认识街坊邻里便能建立这种关系。而这一切，都关乎行动。

即使是一次城市散步，也具有获得这种亲厚关系的可能。人们可以与本地居民交谈，产生最为在地的连接。电车就曾在一次导赏过程中，碰到一位附近的街坊，直接带他们进入了当地建筑内部，讲了些相关历史和自己的生活经历。

“这是我意料之外的。”电车也记住了这个“意外”。

2020年初，在临近新年前“BOOK导赏”发起了“年导有赏一年到味龙导尾”主题活动。

情感之外，城市漫步也可以是一场公共教育。

社交媒体上，以Citywalk为幌子的行走，电车认为，它是一场流行事件，成本低，又有社交属性加持，所以得以走红。但当人们剥去它流行的社交属性，不仅仅将其作为一场潮流事件后，城市散步可以是一次次的公共教育，它涉及到社区营造和文化保育，能让人更深入、亲身去了解城市这一空间。

Citywalk的走红不单单是一场潮流事件，更与我们的生活环境息息相关。

例如广州龙岛尾，它曾经有一条很活跃的露天街市，后来由于政府的雨污分流工程而消失了。这就导致了街头摊贩的离开，甚至居民买菜不便的问题。变化的背后，其实是政府治水与民生问题的复杂矛盾。

或者是，一些社区改造过程中，原来的历史建筑被遮住了。从前，人们可以看到外墙上很精细的工艺，现在看不到了。在这些变化中，城市的细节更替正是它再生、变化的表现。

这不是走路、打卡拍照就能做到的。城市散步更大的可能性，在图像与社交媒体时代里，值得被更多人注意及发掘。

文/西武

图/西武、BOOK导赏、图虫

同样是散步，你是Citywalk还是瞎溜达？