文｜马 琳
编辑｜张 坤
这正是一个充满激流奔进的时代，随着经济不断发展和消费多元化的趋势，人们对新事物的认知正在逐渐重塑。
在这股时代的洪流中，各行各业都充满了机遇，同时也面临着严峻的挑战，而汽车行业则更是如此。然而，对于林肯而言，要想在这次变革中勇敢地站在潮流的前沿，就必须成为时代的领航者。
近日，林肯宣布在华达成50万车主。尽管从绝对数据上来讲，这一数据和一线豪华品牌之前尚有差距，但作为一个再次进入中国不到9年的新入局者，这依然是一个相当不错的成绩。50万累计销量达成，既是品牌持续深耕中国市场的重要成果，也成为品牌焕新发展的新注脚。在50万的销量背后，离不开林肯独树一帜的产品体验、超越期待的价值感知以及以人为本的待客之道。
正如此前林肯中国总裁朱梅君所言:“追风的，只会被风带走，领风的，才能带着风走。”当下的豪华汽车市场浪潮汹涌，林肯要做的就是在中国豪华汽车市场掀起新的浪潮，以“长风破浪”之势开启品牌焕新发展的新篇章。
“林肯达成从0到500,000辆的跨越，背后是50万中国用户对林肯美式豪华座驾的喜爱，对品牌价值观的认同以及对卓越用户体验的认可，这些都是林肯在华累积的硕果。”朱梅君女士表示。“明年，林肯还将为市场和用户带来更多美式豪华惊喜，以领航精神，扬帆起航，开启入华十周年新征程！”
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豪华自有其道，林肯从不“逐流”
在日益激烈的市场竞争中，价格和销量已然成为企业无法平衡的天平。
要销量，就很难保价格。保价格，就很难有突破。
虽然加入价格战，在搅局中分一杯羹，可以在短期迅速完成销量提升，但对豪华品牌来说往往会对其品牌定位和品牌价值造成不可逆的损失。不仅“背刺”已经购买的老车主，还会使得目标用户产生进一步的观望心理，甚至让消费者怀疑品牌价值和产品价值。
林肯深知在时代巨浪之下，选择贸然跟进降价只能成为“随波逐流”式的“逐浪者”，唯有坚持自我引领价值向上才能成为“领航员”。
面对豪华车市场无限内卷的价格战以及市场份额不断被挤压的严峻情况，林肯坚守品牌价值建设的长期主义。数据显示，2023年8月，林肯折扣率为11.5%，优于BBA等一众豪华汽车品牌。其中，奔驰15.6%、宝马15.9%、奥迪22.8%、凯迪拉克22.7%、沃尔沃27.7%。与去年同期相比，林肯折扣率降幅仅为0.4个百分点，远低于众多豪华品牌降幅。稳定的终端折扣率正是是林肯对现有用户与品牌价值的双重保护。
在这场“价格战”与“价值战”的博弈之中，市场表现也证明林肯再一次“押对了”。
在豪华品牌所在细分市场不断被新能源蚕食之下，尽管BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌大幅降价，但市场并不买账，众多豪华品牌市占率依旧下滑。而林肯在豪华车市场市占率表现达到1.9%，市占率降幅仅为0.4个百分点，低于奔驰（-0.8）、宝马（-0.6）、保时捷（-0.5）、雷克萨斯（-1.0）等主流豪华品牌。在不降价情况下，林肯仍能守住了品牌的基本盘，这正是基于林肯对中国汽车消费趋势的深刻洞察,以及对于日益多样化的豪华出行需求的全方位满足。
在错综复杂的市场中，林肯始终保持战略定力。对于林肯来说，品牌高于一切。有品牌才有销量，有销量不一定有品牌。林肯选择保障了客户、经销商和品牌的核心利益，在价格调整中始终将消费者的需求和利益放在首位。
拒绝“以价换量”林肯更是以产品力实现价值“突围”，为用户提供超越期待的高价值用车体验。
以全新林肯冒险家为例，近百项豪华标配，30余项越级产品力。其全系标配了同级最强的2.0T+8AT动力组合，以及同级最大27英寸贯通全景屏，同级唯一24向电动调节座椅，还增加按摩功能，结合车内环境氛围灯与香氛功能，让豪华氛围大幅提升。此外，林肯还全系标配了同级领先的AAR新风管家系统，为用户营造贴心的健康座舱。
在价值营销的指导下，林肯各车型的保值率均在其所在的细分市场保持领先地位。据2022年整体数据表现，林肯品牌首年车龄保值率优于主要二线豪华品牌，位列第五名。其中，冒险家排名第二，领航员排名第三，航海家和飞行家排名第四。三年车龄保值率依旧领先主要二线豪华品牌，位列第六名。
而林肯的这份坚守的定力一方面是对于产品力的自信，一方面是来源于对于豪华汽车市场发展趋势的准确判断。尽管豪华品牌的定义在不同时代都不尽相同，但对于林肯来说，豪华始终是在产品力和服务上满足不断升级的消费需求。
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为良性发展开出“药方”
在刚刚过去的“金九银十”消费旺季，“降价潮”引发的蝴蝶效应仍然在行业内蔓延。而车企进入“负和博弈”不仅会影响自身的发展，更是对于整个产业链和汽车行业带来深远影响。
此前林肯相关高层在接受寰球汽车对话时表示，经销商是林肯汽车最亲密的朋友、林肯最重视的是一路并肩同行的人，林肯必须要坚定的让所有经销商在林肯的事业中受益。
2023年以来，林肯深化体系改革，在库存，毛利等方面持续为经销商提供盈利支持。
截至目前，林肯全国经销商库存深度仅为1.0，远低于BBA等一线豪华品牌。在终端折扣率和库存深度表现上，林肯均位列豪华汽车品牌细分市场第二位，这充分证明林肯既没有打价格战，也未向经销商转嫁库存压力来提升销量，也进一步彰显了50万份中国车主信任的“含金量”。
在经销商最关注的盈利水平层面，林肯经销商ROS（销售回报率）高于行业平均水平，GP2（整车销售含返毛利率）是众多豪华品牌中的唯一正值。
数据显示，截至9月，林肯全国排名前20的经销商集团，ROS平均值达3.9%。其中，单店ROS最高达到了8.5%，林肯守住了经销商的盈利水平。而且，林肯销售的每一台新车都在盈利，GP2表现大幅领先其他豪华竞品，也给经销商伙伴们吃了一颗“定心丸”。
作为汽车产业链的销售终端，经销商的稳定能够在很大程度上稳定品牌在华的发展。林肯这份对于“高价值”的守护，实现扩大销售渠道、保障利润空间、提供高质量产品和服务的三方共赢，让“价格”更有价值，也为行业的良性发展开出了“药方”。
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“林肯之道”不是感动自己而是让用户有价值归属感
当前，汽车行业百年未有之大变局正在上演，即使是豪华品牌也不能独善其身。
林肯正在不断探索如何将美式豪华在中国这个全球最大的汽车市场上更好地呈现，让林肯在中国走得更远。通过为客户提供最优价值的产品与体验，在终端价格坚挺的情况下，立稳品牌价值，守住经销商的盈利水平，不断巩固林肯的市场地位，保护品牌的长期可持续发展。
面对激烈的市场竞争，林肯始终坚持“价值营销”。
这主要投射在两个方面：其一是产品思路，其二是服务理念。通过不同维度的焕新升级，实现“品牌价值升级”，从而助力林肯在中国市场的发展再次提速。
秉承“林肯之道”的理念与传承，林肯更是将豪华融入细致入微的用户体验层面，为每一位车主提供个性化的独有专属服务，享受林肯时刻带来的人生美好时刻。
比如在50万车主里程碑达成之时，林肯为第50万辆车车主——全新一代林肯航海家Nautilus车主韦女士献上了一场专属的个性化交车仪式。根据韦女士身为钢琴系教授的职业和热爱音乐、公益事业的特质，定制了一场公益钢琴演奏会，将音乐课堂带进希望小学，让更多孩子感受音乐的魅力与喜悦，记录下这一人生美好时刻。
回顾过去的几个月，无论是在上海车展上林肯展台的先锋艺术装置“Weavvy海宇”带来的震撼，还是成都车展上，林肯另辟蹊径地将“美式大客厅”搬到了展台，把整个展台的三分之二“C位”都留给了客户体验的场景化呈现，以及为车主专属定制体验的2500场“林肯时刻”活动，都是“林肯之道”理念下对于高价值服务的诠释。营造出最纯粹的、沉浸式的“美式豪华”，让用户充分体会“豪华自有其道”的独特韵味。
在新汽车时代全新的价值标准下，消费者对于汽车的要求早已不再局限于产品维度的考量，更在渠道服务、价值体验上期待更多。并且，作为豪华汽车领域的代表，林肯所面临的用户人群对于尊重、归属感和成就感的需求要大得多。
正如朱梅君所说，“林肯的豪华，是一种与时俱进的美式豪华，更是独树一帜的豪华。绝不盲从别人，而是自己定义。”随着“价值战”的深入，林肯将逐渐释放品牌潜力和品牌势能，让更多消费者感受到林肯的“豪华哲学”。