签署临时停火协议后，巴以局势在这几天以来有了一定程度缓解，但从以色列政府和哈马斯的表态来看，只要有一点火星子，双方都不介意再来一场血战。这也不难理解，巴以双方累积几十年世仇，加上以军狂轰滥炸近50天，上万加沙平民死于空袭......显然，如果没有联合国介入，组织大国维持加沙的秩序以及压制以色列，一纸停火协议根本无法维持脆弱的和平，更何况还是临时的协议。
（加沙停火后，已开始恢复生活秩序）
对这一切，伊朗这个中东地区最大的反美国家自然清楚，也明白短时间内中东不可能再度恢复平静，这种情况下唯一可以确保国防安全的办法，就是增强自身的实力。
据伊朗塔斯尼姆通讯社11月28日独家消息，伊朗国防和武装部队后勤部副部长法尔希准将在接受采访时表示，伊朗向俄罗斯购买的苏-35战斗机、雅克-130教练机和米-28武装直升机已确认开始交付。其实在今年3月初，伊朗驻联合国代表团就曾发布过相关声明，表示伊朗准备向俄罗斯购买苏-35战斗机，这也是两伊战争以来伊朗首次向国外购买先进战斗机，在某种程度上来标志着伊朗的国防政策有重大转变，同时也意味着俄罗斯在伊朗军售问题上来了一次180度的大转弯，在此之前俄罗斯一直在军售问题上态度暧昧。
（塔斯尼姆通讯社采访法尔希准将）
像伊朗这样，一次性打包购买这么多不同兵种使用的主力装备，还是很少见的，一般情况下意味着两国关系也将有不寻常的改变。当然，考虑到俄罗斯与伊朗外交关系这几年来在国际局势影响下发生的变化，以及两国面对的外部环境也完全不同以往，尤其是俄罗斯因为俄乌冲突而彻底与西方翻脸，这才让伊朗有了以军购这种形式与俄罗斯深度合作的机会。
不过俄罗斯目前毕竟还处于战争状态，交货速度还是值得怀疑的。据法希尔准将透露，9月2日首批2架雅克-130已交付伊朗空军，但米-28和苏-35至今没有交货的消息，法希尔准将也只在采访中表示会尽快交货。话是这么说，但从没有明确表态来看，如果不是有意隐瞒，就是俄罗斯必须先满足本国的战争需求，剩余的产能才能考虑为伊朗建造新飞机。
（唯一一架可确认的伊朗空军雅克-130教练机）
接下来的问题就是，这些俄制战机对伊朗有多大作用？目前伊朗空军比较先进的战斗机大体有这么三个部分，从美国购买的F-14“雄猫”、90年代向俄罗斯购买的米格-29和伊拉克战争爆发后，部分前来避难的原伊拉克空军战斗机，以法制“幻影”F1为主，其中真正堪用的只有少部分F-14和米格-29。伊朗本来也不是足够富裕的国家，而且西方的制裁极其严苛，逼得伊朗长时间只能靠走私维持战斗机部队的运营。
俄乌冲突之前，也曾多次传出伊朗要购买俄罗斯或中国的先进战斗机，但每次也不过是捕风捉影，发展外交和经贸关系是一回事，出售先进战斗机就是另一回事了，其中牵扯到的因素太多，任何国家都不得不顾忌一些。俄乌冲突爆发后，尤其是随着俄罗斯向伊朗购买无人机越来越多，苏-35才真正有了翱翔波斯湾的机会。
（伊朗媒体发布的波斯语苏-35解说）
从现实来看，苏-35实在不能算一种非常先进的战斗机，埃及和阿尔及利亚都曾表达过购买意愿，后来放弃虽说是西方给予的压力太大，但苏-35并不先进的航电系统大概也是原因之一。毕竟这种双发重型机造价不菲，一般的中等强国也养不起太多，埃及靠旅游业和收过路费，阿尔及利亚靠卖石油，都不是绝对稳定的收入，钱必须花在刀刃上。
但是对伊朗，航电可能就不是太大问题了，落后一些简单一些反而更容易学习和仿制，如果在本土作战还能得到地面雷达站的支援，航电系统稍差一些不算什么。况且苏-35本身蕴含的设计理念、架构思路和对未来空战的理解，以及机载武器和发动机这些子系统，如果能全盘吃透、消化吸收，都对伊朗本国的航空工业裨益不小。
（伊朗的无人机工业发展不错，但传统航空领域还差得多）
这也就是最重要的问题了，伊朗或许试图用苏-35构建本国的现代航空工业体系，所以这一次采购苏-35才显得意义重大。尽管可以预料，这个过程注定艰难，以伊朗的体量也未必养得起数百架规模的四代战斗机空军，但只要俄罗斯同意仿制许可，能迈出第一步，伊朗未来可以不用考虑被卡脖子，就是一个重大的胜利了。
可以想象，一旦伊朗完全或者只需部分掌握四代战斗机，对中东局势必然是极其重磅的影响，以色列必须考虑伊朗扶持代理人参战以外的最严重可能——伊朗对以色列宣战，再加上沙特等国的辅助和支援，以色列恐怕就要为欺压阿拉伯人几十年付出代价了，美国在波斯湾的霸权也会打上一个不小的问号。