比亚迪：再争口气，年销没准300万
毫无悬念地，比亚迪又是刚过去一个月的国内新能源厂商销量冠军：根据它在港交所公布的数据，其新能源乘用车的销量在11月达到301378辆，同比增长约31.07%；乘用车年内累计销量2672728辆，同比增长约64.70%。
关于纯电乘用车部分，比亚迪交出了170150辆的月销成绩和1384068辆的年内累计销量，相比去年同期也都有明显的增长。
需要注意的是，按照当下的势头发展下去，再结合类似前不久比亚迪王朝系列车型开启的“燃油车置换补贴至多2万”活动，比亚迪今年的累计销量是有可能达到300万辆门槛的。
五菱：怎么我跑前面了？
凭借缤果和宏光MINIEV两款车型的优秀表现，五菱终于又体验了一把接近榜首的味道——除了比亚迪这个不太好跟上的“小”目标，五菱这次至少把埃安甩到了身后。
具体而言，五菱缤果在11月卖出34573辆，环比10月增长19%，同时在印尼也收获了不错的盲订数字——至少2000单；宏光MINI EV则在11月拿下23518辆的销量表现，其中三代马卡龙车型占了18570辆。
埃安：平平无奇的一个月
埃安在11月的销量数字和10月份相比没有什么差别，仅仅多卖出大概60辆新车——考虑到这两个月都是4万多台的大基数，“平平无奇”这个词汇大概是对埃安11月整体市场表现的最好概括。
在这之中，刚刚上市不久的昊铂HT的表现还算抢眼，半个月拿下近2000台的交付对于一款新车来说不太容易，希望它能保持好后续的势头吧。
理想：谁来数数我插了多少旗？
新势力范畴内，理想仍然是11月交付数量最多的那个厂家，41030辆的成绩哪怕比起刚才的埃安也只是差个零头而已，同比增长率也有不错的172.9%；另外，理想在1~11月已经累计交付新车325677辆，提前实现了年交付30万辆的目标。
对于理想而言，接下来要拔的Flag还很多，因为李想实在是太喜欢立小目标了（手动狗头）：他打算在12月同时开启【月交付5万辆】和【L7单一车型交付2万辆】两项挑战。
长城新能源：有“连续增长”就够了~
长城旗下新能源车型的市场表现在11月也有着基数较大、增幅有限的特点，总计31170辆的数字环比10月份的30551辆没有什么本质提升；不过，就同比和累计数字来看，长城新能源的表现倒也无可指摘。
根据长城汽车的统计，其新能源车型已经连续8个月实现了同比销量增长，且今年前三季度也呈现出持续增长的态势；另外，其1~11月的231730辆累计销量，相比去年同期也有着91.94%的增幅。
小鹏：2万还是能保持的
对小鹏而言，刚刚过去的11月，最值得庆祝的事情就是他们成功守住了月交付2万台这个门槛，同比去年11月有着245%的增长率。根据统计，G6一款车型在11月就占了8750辆的交付，这个表现很不错。
至于累计交付部分，小鹏目前交出的答卷是121486辆，比去年同期多出大约11%。
问界：新M7的战斗力就够打了
问界这个月的交付表现又一次证明了新M7车型对它的重要性：在全部18827台11月交付的问界新车中，新M7就占了15242辆，比重接近六分之五；同时，问界新M7也实现了连续两个月的月交付突破10000辆，且在上市两个半月以来已经累计了10万单以上的大定。
零跑：先谈跨国生意更重要
在经历了10月的“意料之外”之后，零跑11月的交付表现终于算是回归了应有的水平：事实上，18508台新车的成绩已经是零跑的历史新高了，同比增幅达到130%。
另一方面，11月初零跑的另一个大动作可能更显重要：他们和Stellantis汽车集团的合作得到了加强，后者的中国区前CEO Grégoire Olivier成为“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室”总负责人，同时出任零跑科技股份有限公司董事一职，以推动双方合作的深化。
蔚来：我得缓缓……
蔚来的11月交付表现也没太多亮点可循，15959辆的月交付数字和10月相比反而略有下降，12.56%的同比增长率也没有10月份的近60%那么耀眼。累计数字方面，1~11月蔚来总计交付新车142026辆，同比增长33.1%左右。
上汽大众：降价确实是个权宜之计……
上汽大众的ID.家族纯电车型在11月一共交付15600辆，凑了个整，同样也是比10月份稍微有那么一点点的增长。这很大程度上要归功于ID.3等车型巨大的优惠。
不过，就大众“三年内推出新的入门级纯电车型平台”这个节奏来看，ID.家族迟早会先于此面临降无可降的尴尬局面。接下来该怎么办呢？这个问题值得南北大众好好琢磨一下……
极氪：等一波007的增长
极氪公布的11月新车交付数字为13104辆，同比增长19.0%，绝对数字上小幅度超越10月拿下历史新高，但从上面的统计图你也能看到，这个环比增长的幅度非常之小。
不过，极氪声称新车型007的预售表现不错，开启预售48小时后订单量就达到了20000单级别。对极氪而言，007的表现将很可能成为新的增长点。
哪吒：累了，先抬眼看看未来
比起10月份，哪吒11月份全系车型总计交付12506辆的表现约等于打了个7折，（也许是为了找补一下，）但哪吒X车型的订单数被宣称突破20000笔大关，且泰国工厂和印尼工厂的进展都还不错。嗯，结合一波这次的海报设计，应该能淡化一些市场表现的不理想罢（手动狗头）。
岚图：最近的交付增长真难得~
岚图在11月一共交付7006台新车，同比增长率达到365%。一个有趣的细节是，从9月起，岚图品牌的月交付增长量就保持在1000台左右。考虑到它本身的市场占有率和交付基数，这样的成绩想保持一个多季度似乎也不太简单。
1~11月累计交付量部分，岚图交出了40535台新车的成绩，同比增长129%。伴随着不久后追光PHEV的正式上市，这些数字应该还有进一步变得更好看的余地。