在懂车帝刚刚进行的冬季测试中，有51款车型参加的冰雪环境中辅助驾驶功能的测试引发了网络的热烈讨论。在城市良好道路环境中用得好好的辅助驾驶功能，在冰天雪地、漫天飞雪的环境中又会表现如何呢？
第一个项目的环境设置就很给力，不但是在雪地上进行，而且还是在夜间进行，车辆参与测试的车速也达到了60km/h，测试在ACC自适应巡航状态下是否能检测前方的静态假车，是否能成功刹停。
第一个项目的测试通过率就相当低，只有33%，因为相比于正常状态下的城市环境，夜间可视距离降低，雪地刹车距离增大都是车辆无法通过该项测试的原因，上图这些通过测试的车型可以说是表现相当优秀了。
这些顺利通过第一个项目的车型又迎来了第二项测试，夜间60km/h时速ACC自适应巡航中，在逆光状态下是否能够检测到前方静态假车并刹停。
结果，在第一关通过率只有33%的情况下，这33%的车型又淘汰了50%，第二关的通过率是50%，只有8款车顺利通过了第一关+第二关的测试。夜间逆光会大大增加车辆的摄像头对外界环境的识别难度，可以想象一下，夜里有个强光照射过来的时候，人是不是也会看不清东西？能够顺利通过此关的车型的辅助驾驶水准可以说都相当不错了。
如果你觉得只是夜间+雪地+逆光就算恶劣环境了的话？接下来的测试绝对让你大呼变态。在夜间雪地逆光的基础上再加入了漫天飞雪的状态，一下子又刷掉了一半的车型，只有阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7和仰望U8通过了全部的测试，赢得了这次冰雪辅助驾驶试驾的大比拼。
这次测试最终胜出的4个车型中阿维塔11是华为系、蔚来ET7是造车新势力，而比亚迪系的腾势N7和仰望U8竟然双双登顶真的让人颇感意外。通常我们会觉得比亚迪的新能源车都是主打性价比，没想到在辅助驾驶方面它们也悄然后来居上。在这次冬测腾势仰望表现惊艳，实在让人对比亚迪车型后续的辅助驾驶表现感到期待。