今年以来，云南交投集团32个高速公路在建项目火力全开。大南、临双、临清、云临、宾南、勐绿、瑞孟（交投段）等7条续建高速公路中，已实现临双全线、云临分段、临清分段建成通车，正朝着大南全线建成、瑞孟分段建成通车目标全力冲刺。
目前，姚南、勐关、永昌（大理段）、会巧、海惠连、牟元、隆营、碧双、师丘（曲靖段）、师丘（文山段）等10条高速公路已实现全面开工；勐打、功小、瑞弄、宣会、玉维、西富、马西、巍凤、双沧等9条高速公路正全力推进先行工程建设；昌链、拉大、弥昌（保山段）、弥昌（大理段）、大攀（大理段）、大理过境项目等6条高速公路正全面推进项目前期工作。其中，瑞丽至孟连高速公路项目主线全长512.567公里，云南省在建里程最长、投资最大的高速公路项目进展顺利。
瑞丽至孟连高速公路
瑞丽至孟连高速公路项目正进入冲刺阶段。目前，瑞孟高速公路交投段建设总体形象已完成88.83%，其中，路基工程综合完成率93.37%，桥梁工程综合完成率91.23%，隧道工程综合完成率94.47%，路面工程综合完成率22.88%。2023年计划建成80.31公里，其中勐撒互通至勐省互通段为50.63公里，路基工程完成99.91%，桥梁工程完成99.77%，隧道工程完成100%；西盟互通至孟连朗勒互通段为29.68公里，路基工程完成97.30%，桥梁工程完成99.17%，隧道工程完成100%。路面工程、交安机电、绿化正按计划推进。
瑞孟高速公路起于瑞丽城北姐勒附近，止于孟连县朗勒村附近，串联瑞丽、畹町、南伞、清水河、永和、孟连等6个口岸，接连芒市、沧源、澜沧3个机场和多个特色旅游区，是中国面向南亚东南亚辐射中心的干线公路，是目前云南省在建里程最长、投资最大的高速公路项目。项目主线全长512.567公里，其中共线段186.825公里，新建段全长325.742公里。项目建成后，将直接惠及沿线20多个少数民族，200多万人民群众，推动沿边开放经济带发展，对沿边地区长治久安具有重大意义。
大理至南涧高速公路
12月6日，大理至南涧高速公路重点控制性工程——福星特长隧道右幅顺利贯通。至此，大南高速公路最后一个隧道实现全幅贯通，距离项目全线建成通车又近一步。
截至目前，大南高速公路建设总体形象已完成98.35%。其中，路基工程完成100%，隧道工程完成100%，桥涵工程完成99.35%，交安工程完成95%，路面工程完成90%，机电工程完成90%，沿线设施工程完成98%。
勐腊至绿春高速公路
历时3年多的勐绿高速公路项目顺利进入竣（交）工验收阶段。目前，勐绿高速公路建设总体形象已完成87%，其中，路基工程综合完成率90.2%，桥梁工程综合完成率83%，隧道工程综合完成率94%，路面工程综合完成率11.2%。
勐绿高速公路起于西双版纳州勐腊县，途经普洱市江城县，止于红河州绿春县，主线全长210.432公里，属于云南省“五纵五横一边两环二十联”路网中的“一边”，是云南沿边高速公路的重要组成部分。项目的建成，将对巩固沿线少数民族群众脱贫攻坚成果、促进乡村振兴、民族团结等方面具有重要意义。
孟连至勐海高速公路
孟连至勐海高速公路项目已进入全面施工阶段。目前，在建隧道单幅43座已贯通10座，其余隧道全部启动掌子面开挖，项目所有控制性工程均已启动施工，进展顺利、质量安全可控。目前，孟勐高速公路建设总体形象已完成35%，其中，路基工程综合完成率45%，桥梁工程综合完成率25%，隧道工程综合完成率57%。
孟勐高速公路起于普洱市孟连县景信乡朗勒村附近（瑞孟高速朗勒互通立交止点），止于西双版纳州勐海县城南曼谢附近，接景洪至勐海高速公路，主线全长101.4公里，是沿边高速的主要路段。项目建成后，对完善国家及云南省高速公路路网结构，兴边富民、稳定边疆、巩固国防，具有重要意义。
勐腊至关累口岸高速公路
经过两年多的不懈努力，勐腊至关累口岸高速公路部分路基段落即将具备转序条件。目前，勐关高速公路建设总体形象已完成66.3%，其中，路基工程综合完成率达81.97%，桥梁工程综合完成率达58.57%，隧道工程综合完成率达59.90%。
勐关高速公路全长29.807公里，起于西双版纳州勐腊县关累镇，通往国家级水运口岸关累港。建成后，将实现云南省首个国家级水运口岸通道与陆上高速公路网络互联，对于西双版纳州乃至云南省融入“一带一路”，辐射东南亚，建设沿边经济带、澜沧江经济带，完善地方路网规划，加速国际大通道建设具有重要意义。
会泽至巧家高速公路
近日，会泽至巧家高速公路项目隧道工程已实现单幅贯通11座，其中娜姑特长隧道已实现双幅贯通。目前，会巧高速隧道工程累计完成84.95%，桥梁桩基累计完成71.10%，预制梁板累计完成15.52%，路基挖方累计完成42.21%，路基填方累计完成29.67%。
会巧高速位于曲靖市会泽县、昭通市巧家县境内，起于会泽县城北侧黑土村附近，止于巧家县蒙姑镇，全长68.93公里，是连接云南、四川、贵州省际高速的关键组成路段。对构建陆水联运综合交通，充分发挥金沙江黄金水道和白鹤滩电站经济辐射带动作用具有重要纽带作用。
牟定至元谋高速公路
目前，牟定至元谋高速公路路基工程挖方已完成38%，填方完成33%，桥梁工程桩基完成70%，墩柱完成27%，梁板预制完成4%，隧道工程掘进完成29%，二衬完成26%。牟元高速公路羊旧龙川江大桥位于云南省楚雄州牟定县安乐乡羊旧村北侧，主桥为T构桥，引桥为结构连续T梁桥，最大墩高88.5米，左线悬浇纵向对称划分为20个节段，悬浇节段总长71.5米，右线悬浇纵向对称划分为21个节段，悬浇节段总长76米。
牟元高速公路位于楚雄州牟定县、禄丰市和元谋县境内，起于楚雄州牟定县江坡镇大地头，止于楚雄州元谋县老城乡波亨村，设羊街枢纽互通与G5京昆高速相接并连接地方道路。项目主线全长48.565公里，主线设桥梁29座、隧道10座。项目的建设对促进“滇中城市群”及沿线经济社会发展具有重要意义。
姚安至南华高速公路
目前，姚安至南华高速公路路基工程挖方已完成98%、填方完成95%，桥梁工程桩基完成95%、墩柱完成94%，梁板预制完成67%、现浇箱梁完成36%，隧道工程掘进完成76%、二衬完成70%。
姚南高速公路起于楚雄州姚安县城东侧东丰村，止于南华县红土门（弦子村）附近，主线全长35.7公里。项目建成后，将成为楚雄州乃至云南省出境入川的南北（纵向）高速通道，对区域经济发展和开发沿线生物资源等具有重要意义。
省道S11师宗至丘北高速公路
目前，项目控制性工程南盘江特大桥7号、8号高墩浇筑施工已完成过半，鲁古、岩峰洞2、阿麦3、坡头上2号等4个特长隧道和项目主线路基工程已全面实现开工建设，进入大干快上的施工阶段。
师丘高速公路起于曲靖市师宗县彩云镇子午老寨，止于丘北县城东北双龙营镇三角塘村，顺接在建丘砚高速公路，主线全长91公里，是云南省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”的重要组成路段。
永平至昌宁高速公路（大理段）
目前，永平至昌宁高速公路（大理段）项目路基工程综合完成率达58%，桥梁工程综合完成率达52%，隧道工程综合完成率达73%，正同步推进路面各项工作。
永平至昌宁高速公路（大理段）路线起于永平县博南镇平坡村附近，止于大理州永平县与保山市昌宁县交界处的四季利河附近，是G56杭瑞高速与规划“第四横”中的江底-罗平-师宗-石林-宜良-昆明-安宁-楚雄-巍山-昌宁-施甸-龙陵-瑞丽高速公路之间的重要纵向连接线，全长49. 098公里。项目建成后，将实现大理州永平县及保山市昌宁县的直接相连，是云南省中长期高速公路网规划中的重点项目之一。
宣威至会泽高速公路
目前，宣威至会泽高速公路建设总体形象已完成36.9%。其中，路基工程综合完成率7.5%；桥梁工程综合完成率1.8%；隧道工程综合完成率64.7%。接下来，宣会高速公路将完善路基、桥梁工程等各项工作，齐心协力推进项目投资建设。
宣会高速公路地处云南省宣威市和会泽县境内，主线全长96.74公里，是云南省及曲靖市路网建设的重点项目之一，对完善国家高速公路网和云南省路网布局，促进区域社会经济及旅游经济快速发展、巩固脱贫攻坚成果等方面具有重要意义。
大理至保山高速公路老营至板桥段改线工程
目前，大理至保山高速公路老营至板桥段改线工程全线6座隧道均已开工建设，控制性工程宝石山隧道、苏家庄隧道实现进出口全幅双向掘进，其余路基、桥梁、填方工程有序施工中，路基工程综合完成率达14.2%，桥梁工程综合完成率达25.52%，隧道工程综合完成率达14.41%。
大保高速老营至板桥段改线工程项目起于保山隆阳区瓦窑镇老营村北侧，止于板桥镇清白庄，桥隧比为70.5%。项目建成后对完善云南高速公路网，提升保山交通运输能力具有重要意义。
春城晚报-开屏新闻记者 王磊 摄影报道
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