目前，沉寂许久的西安地铁17号线，即阎良（富平）至机场城际再次引发了不少西安市民的关注。原因很简单，那就是市民提问的“关于城际铁路调整和西安都市圈多层次轨道交通规划”，官方明确指出“阎良（富平）至机场城际尚不具备报批条件”。因此，一个显而易见的问题也成为网友关注焦点，那就是“西安地铁17号线虽然以城际铁路调整报批，但不论是按城际调整还是多层次，都得经相关流程批复，那么西安地铁17号线开工建设，还有希望吗？”
相信西安市民很清楚，在今年7月，西安市轨道交通集团有限公司官网发布《关中城市群城际铁路网建设规划调整环境影响评价信息一次公示》就提到，这条从机场东航站楼T5综合交通中心出发，途经秦汉新城、泾河新城、高陵、阎良到富平的渭北横向市域快线，西安地铁17号线计划是2023年年底动工建设，计划工期是5年时间，到了2028年西安地铁17号线，即阎良（富平）至机场城际正式通车运营。不过，只发布了公告之后，就一直很少有动静。于是，等不及的市民就在官网留言。
对于陕西的“阎良（富平）至机场、西安至法门寺城际铁路法门寺至绛帐段、西安至法门寺城际铁路眉县东至太白段”3条城际线路，市民留言如下：
1、关于城际铁路调整：西安市轨道交通集团官网7月份发布了关中城际铁路调整一次环评公示，其中包括阎良（富平）至机场城际、西法城际法门寺至绛帐段、西法城际眉县东至太白段三个项目，请问这个城际铁路调整最终是省发改委批复就可以，还是需要再次上报国家发改委批复，目前进展如何？是否已到省发改委？预计什么时候能够办理完审批手续？
官方答复：按照相关政策要求，城际铁路规划调整需要报送国家发展改革委履行审批程序。对于您提到的我省城际铁路规划调整事宜，目前还处于研究阶段，后续需要结合研究成果并履行决策程序后再确定是否继续开展相关调整工作。
2、关于西安都市圈多层次轨道交通规划：西安都市圈多层次轨道交通规划都有哪些项目？目前进展如何？是否已到省发改委？预计什么时候国家发改委能够批复？
官方答复：目前，国家层面重点推动粤港澳大湾区、成渝地区、长三角地区、京津冀地区等区域多层次轨道交通规划建设，在此背景下，我省开展了规划储备研究工作，尚不具备报批条件。
也就是说，从西向东分别与地铁12号线、14号线、16号线、24号线、10号线、21号线和7号线换乘的西安地铁17号线开工建设的希望渺茫了。说实话，在地铁审批日渐趋严的当下，以城际铁路的形式报建，也已经开始不奏效了。故这条名义上是“阎良（富平）至机场城际”，实则为“西安地铁17号线”开工机会也不大。当然，这是个人观点，大家要是有不同观点，评论区可以说说你的看法！