12月16日，苏州迎来了大范围降温，地铁3/11号线贯通改造施工正式开始。苏州轨道交通集团党委书记、董事长金铭深入唯亭站现场，实地调研3/11号线贯通改造工作情况，并慰问一线作业施工人员。集团党委委员、副总经理蔡荣陪同调研。
在项目指挥室，金铭详细了解了3/11号线贯通改造人员调度、资源配置、运营调整及安全保障等方面工作。目前，3/11号线正在进行轨道割接改造和接触网贯通连接作业。轨道、接触网改造工作完成后，将会进行冷热滑、信号系统升级、列车调试等工作。
金铭指出，3/11号线贯通运营是市委市政府站在推动长三角一体化和市域一体化战略高度推进的民生实事工程，也是优化轨道交通网络功能、提升市民幸福感和获得感的切实举措，必须要按照计划保质保量落实和完成。她强调，要统筹协调、齐心合力，科学组织、强化管理，抢抓施工黄金期，全力以赴打好贯通改造这场攻坚战；要坚决守牢安全生产红线，密切关注天气变化，加强现场安全管理，及时消除各类安全隐患和盲区，高质量实现3/11号线贯通运营。
【3/11号线贯通改造进入冲刺阶段】
今年8月12日，3/11号线贯通运营改造项目开始施工，包括3号线正线车站全自动运行功能改造，涉及信号、站台门、综合监控、通信等专业；唯亭站改造，包括新铺轨道、新装接触网及信号转辙设备等；3号线场段、控制中心设备改造以及车辆适应性改造等。
12月16日起，3/11号线贯通改造进入冲刺阶段，目前正在进行轨道割接改造和接触网贯通连接工作。后续，将开展冷热滑、信号系统升级、列车调试等。这一阶段改造完成后，3/11号线将在花桥~金厍桥区间实现贯通运营，苏州市区、昆山及上海三地市民可以乘着地铁从“东方之门”到“东方明珠”。
【东方之门至花桥最快53分钟可达】
3/11号线贯通运营后，苏州轨道交通将首次实行“双交路嵌套”运营模式。具体来说，将有两个交路同时交叉运营，一个交路为苏州新区火车站站至葑亭大道站，另一个交路为金厍桥站至花桥站。其中，葑亭大道站至金厍桥站区间，为上述两个交路共线运营部分。
届时，苏州新区火车站站至金厍桥站、葑亭大道站至花桥站等非共线运营区段，最小行车间隔约7分钟，共线运营区段即金厍桥站至葑亭大道站最小行车间隔约3分30秒。原11号线早、晚间大站快车行驶区域调整为东方之门站至花桥站，全程约53分钟，较常规列车可节省约30分钟，市民出行效率将大大提升。
【温馨提示】
为配合3/11号线贯通运营改造施工，2023年12月16日至22日，11号线唯亭站、草鞋山站临时停运，期间阳澄湖东站至花桥站单一交路运营（晚间大站快车取消），唯亭站至阳澄湖东站将配备免费公交接驳服务。
【公交接驳车首末班车时间】
→往阳澄湖东方向
首班车时间：6:00，末班车时间：22:00
（12月16、17日，末班车时间为21:00）
→往唯亭方向
首班车时间：6:40，末班车时间：23:30
（12月16、17日，末班车时间为22:30）
文字丨赵丽
图片丨拓振宇、汤俊皓