【编者按】海南地处“一带一路”重要节点，具有悠久和丰富的海洋历史文化。为讲好海南故事，南海网、新海南客户端、南国都市报开设“海洋历史文化名港名镇名村”专栏，以“海洋历史文化”为主题，介绍海南名镇（港）名村的风土人情和旅游资源，展现海南自贸港日新月异发展的新面貌。
清晨，来到昌江昌化渔港码头，一艘艘满载而归的渔船刚刚停靠在岸，渔民们就抓紧时间将一筐筐海产品卸到岸边，海鲜批发商们则在忙着称重、拉走，渔港码头一派繁荣景象。
初冬时节，在昌化港走访，一幅幅渔乡古朴的人文风情画面，掀开昌化渔港的发展史。一桨一橹，一棚一船，都诉说着这个千年渔港的故事，见证着渔港的变迁。
满满渔获吸引群众选购。昌江融媒体中心供图
新海南客户端、南海网记者 程小丹
海洋特色风情小镇吸引越来越多游客到访
昌化港位于海南昌化江的出海口，这里面向北部湾，水陆交通便利。在历史上，昌化港曾作为“海上丝绸之路”沿线港口，对中外交流发挥重要作用。
据介绍，昌化港口随着县城的历史变迁而多次移址。宋代位于今东方昌江两市县交界的二水洲，称英潮港；后因洪水淤积在明代迁址于昌化镇昌城村，称乌泥港；清末再遭洪水，迁址目前昌化港。
二十世纪六七十年代，昌化港还属于广东的四大渔港之一，百来吨位的渔船可停泊数百只。每到渔汛期间，海南和两广地区的渔船纷纷云集在附近海面捕捞作业，并在港内进行鱼货交易以及进行物资补给，昌化港的店铺也鳞次栉比，经济繁荣。
渔民出海打鱼。记者 程小丹 摄
“我记忆中的港口全是大船，几十米的大船都可以过来停靠。”出生于1982年的庞海盛难忘儿时昌化港的兴盛。他回忆，每天数不清的渔船进进出出，数不尽的海产品从一艘艘渔船抬到了岸边，一派繁荣景象。
时代的发展，昌化港却在衰落。它从诞生之日就与河流相伴，与泥沙斗争，随着流沙入侵，昌化港淤积得越来越浅。原本的良港如今已经被流沙填埋，港内就只能停靠一些十几吨位的小船，当年的繁华也早已不见了踪影。
与此同时，北部湾渔业资源开始萎缩，昌化港的渔业生产受到影响。渔村、渔民境状不如当年。20世纪末，污染加重导致渔获不断减少，加上燃油价格不断上涨等因素影响，捕捞业的利润不断减少，日渐式微，靠近海打鱼来维持生计的渔民的生活难以为继。
所幸，服务业的发展让昌化港有了新的机遇。2013年，昌化镇定位海洋特色风情小镇，以其独特的海洋渔业风情与紧邻棋子湾的区位优势，吸引越来越多的游客到访。
渔村旧貌换新颜，渔家文化引客来
走进昌化镇，映入眼帘的就是一艘闯深海的老木渔船，仿佛告诉人们，这里能让你感受别样的海洋风情。小镇道路宽阔笔直， 两旁的白色建筑与木色相间，墙上挂着各种船锚、帆桅、救生圈饰物，与昌化港这座历史悠久的港口遥相呼应。
不久前，来自湖北的郭女士和朋友在棋子湾看海上日落后， 便前往昌化镇，在昌化镇度过了两天两夜的时光 。“每天傍晚，海风时不时过来撩动发丝，有种时光被拉得很长的感觉。 ”
午餐时分，她品尝了村民做的海鲜餐。现炒现做的鱼虾贝蟹热气腾腾，鲜味十足。酒足饭饱后，眼前的风景吸引了她。“整个天空像水洗过一样湛蓝干净，云朵被衬得格外柔软可爱。海水呈现出不同于早上的清澈。”这次旅游，她没有狂拍照片，而是让这些景色自然地印在她脑海里。
小渔港迎来蝶变 让上岸渔民日子越过越红火
游客多了，村民们也就做起了游客生意。村民陶求弟开在镇墟的大众酒楼海鲜店恰好可以望见入海口的全景，店内的昌化螺也是特色。“相对来说，现在昌化镇比以前热闹多了，尤其是来旅游的人，还有人专门开车来吃昌化螺呢！”他说，现在小镇旅游越来越火，他一年有几十万的收入。
陶求弟家开的酒楼。记者 程小丹 摄
陶求弟1993年开始打鱼，他在渔船上工作了一段时间，深刻体会到了出海的辛苦，就没有打算继续做渔民。1999年，他在昌化镇上开了一家海鲜店，开始经商。“作为土生土长的昌化渔民，只要你肯吃苦，日子肯定会越过越红火。”随着近几年小镇滨海旅游业的蓬勃发展，他切身体会到家乡的巨大变化 ，如今的他，把店面扩大了，并且购置了电瓶观光车，准备迎接远道而来的客人。
陶求弟家买的观光车。记者程小丹 摄
目前镇上和陶求弟家一样的酒楼大大小小也有十几家，除此之外，有些上岸后的渔民也纷纷开起餐饮店 、民宿 ，渔家乐等新业态如雨后春笋般涌现，这些都是昌化镇推动渔业发展转型升级，引导渔民“往岸上走，往深海走，往休闲渔业走”，走绿色可持续 高质量发展之路的最新成果。
千年渔港转型转产 大力发展海洋休闲渔业
千百年来，历经时代变迁，无论是固守传统深耕海洋继续生活，还是谋求转型“往岸上走”，昌化港新老渔民们仍然坚守潮头情怀依旧。他们敬畏大海，又依赖于大海。
“新的渔港建好了，五湖四海的渔船都会来的，人流量肯定就更多了，在我的店里能多看20分钟的日落呢。”陶求弟口中所说的新的渔港，是昌化一级渔港建设项目。据了解，该项目是国家发展改革委会同农业农村部2018年联合印发的《全国沿海渔港建设规划（2018-2025 年）》中“东方-昌江”渔港经济区的重要组成部分，是海南省海洋经济发展“十四五”规划（2021-2025年）新建、改扩建渔港15座之一。
建设中的昌化一级渔港项目(一期)。施工方供图
近日，在昌化一级渔港建设项目现场，工地上机器轰鸣，现场一派忙碌的景象。中交第二航务工程局昌江昌化一级渔港建设项目（一期）项目党支部书记徐斌介绍，目前项目正在抓紧推进挤密砂桩、钢护筒制作、钢护筒沉放等内容建设。
与此同时，结合昌化渔港及周边基础设施项目等措施，昌江正在全面升级渔港渔获交易、冷藏加工、冷链物流等环节能力，促进渔港经济产业综合升级发展，打造昌化港产业聚集与综合体验区，全力将昌化港发展成海洋经济不可或缺的重要拼图。
昌化一级渔港项目效果图。施工方供图
昌江农业农村局相关负责人向记者透露，昌化渔港建设的建设，将扩大昌江渔港规模，让昌化港步入全省渔港经济区建设的快车道，项目建成后，可满足600艘大、中、小型渔船生产、停泊、避风及4万吨渔获卸港，将为昌江渔业产业转型升级奠定坚实的基础，进一步推动昌江渔业往深海走、往岸上走、往休闲渔业走，构筑起昌江人民的幸福梦想。