今天是太空与您相伴的【第2074期】

近日

神舟十七号航天员乘组

圆满完成第一次出舱活动

首次开展了

天和核心舱太阳翼修复试验等既定任务

一起来回顾一下

为什么要进行舱外维修作业？

当前，空间碎片日益增多，长期运行的航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。前期检查发现，空间站太阳翼曾多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。因此，根据计划，需要安排神舟十七号航天员乘组通过出舱活动进行舱外试验性维修。

“空间站维修”是个什么活？

据中国载人航天工程副总设计师董能力介绍，维修也分两类：一种是设计好的维修，一种是非设计状态的维修。这次是“非设计状态”的维修，前面几次出舱的主基调就是装、查，12月21日这次出舱活动我们叫做“试验性维修”。

维修，它其实呈现着一定的不确定性。所谓的不确定性就是维修的对象以及维修的程序等，需要根据具体的对象去设计、去验证、去操作。但是这个维修又是我们空间站保持长期稳定运行的能力，所以说我们必须要掌握维修的能力。

在轨维修充满挑战

神舟十七号航天员乘组此次出舱任务，重点开展核心舱太阳翼的巡检维修，并对核心舱太阳翼阵面的外貌细节情况进行观察和拍照记录。由于此次作业点位位于核心舱舱体和太阳翼之间，给航天员的操作带来了极大的挑战。

中国载人航天工程副总设计师董能力说：这次作业的一个太阳翼，具有一定的柔性，也很薄，它是有一定的空间限制的，人到位之后要完成这个操作，大概有20-30个动作，所以说非常细，也非常紧凑，因为他要在阴影区操作，所以我们每一个动作要确认到位，不能找错位置。第二步就是各个动作要一致、要连贯，不能出现差错。第三个就是我们是不是作业到位了。这些都是这一次活动跟其它出舱活动的区别。

神舟十七号开展的首次舱外试验性维修任务圆满完成，标志着空间站舱外活动能力和水平提升到了一个新的高度，为后续保障空间站的安全可靠运行打下坚实的基础。

来源 | 中国的航天

编辑 | 芦恬莹

校对 | 张木木

主编 | 张文军

副主编 | 麻雨洁

神十七乘组首次出舱任务全回顾