70多年前，我党遭遇了一场影响重大的空难。
这场空难爆发于1946年4月，一架美式运输飞机搭载王若飞、叶挺、博古、邓发等中国共产党代表从重庆出发，目的地是延安。
途中，飞机迷失方向，坠毁于山西吕梁兴县东南八十里处的黑茶山，机上人员全部殒命。
消息传到延安，毛主席、周总理、刘少奇同志都不约而同地认为这是国民党炮制出来的阴谋。
但直到50多年后，“黑茶山空难”的隐情，才由一位原国民党军统特务公之于众……
1945年9月，抗日战争已经胜利，蒋介石连发三封电报邀请毛泽东“共商国是”，由此拉开了中国近代史上“重庆谈判”这一重要事件的大幕。
1945年10月10日，我党代表与国民党代表签署双方会谈纪要。之后，国共双方就召开政治局协商会议等一系列重要事宜进行协商。
1946年3月初，国民党六届二中全会在重庆召开。此时的蒋介石早已背信弃义，他宣称此前与中国共产党签订的一系列协议没有任何法律效力。
在这一大背景下，1946年3月中旬，国民党军统特务头目戴笠从重庆乘飞机飞往上海。不料，戴笠乘坐的专机坠毁于南京西郊。
那些穷凶极恶的特务们把戴笠之死归咎于我党的暗害，私下发誓要给戴老板报仇。
鉴于此，“黑茶山空难”爆发与国民党特务部门有着千丝万缕的联系……
1946年4月初，时任新四军军长叶挺将军刚视察完部队回到司令部，便收到延安发来的电报。中央让叶挺从重庆赶回延安参加紧急会议，叶挺立即准备启程。
不过，当时从重庆到延安交通非常不方便，坐车得要四天时间，不仅会耽误时间，途中还会发生一些偶发因素。
党中央希望国民党空军派出一架美国C-47型运输机，把叶挺、王若飞、邓发、博古等几位中央领导一同运回延安。国民党没有拒绝，安排好运输机与机组成员。
负责驾驶这一架美式运输机的飞行员有四位，分别是上尉兰奇，上士瓦伊斯、迈欧、马尔丁。他们飞行技术良好，且大多飞行时间超过3000小时。
他们接到飞行任务后，立马把一架C-47运输机停到重庆军用机场进行检修。
1946年4月8日上午，飞机准时飞离重庆。按照事先安排，抵达西安时飞机落地加油，休息一段时间，接着继续飞向延安。
但飞向延安时突然下起冰雹，又刮起大风，严重影响飞行员的判断，最终迷失方向，驾驶飞机一头撞在位于兴县东南八十里处的黑茶山上，机上17人全部遇难。
在延安机场前来接机的中央领导等了很久，迟迟看不到飞机的影子。
直到4月8日晚间，毛主席、周总理、林伯渠、朱德等领导人才得到消息：叶挺、王若飞等人乘坐的C-47型运输机已经坠毁！
中央军委迅速指令驻守在西安附近的人民军队投入抢救，在搜寻过程中，我军从残骸中找到黑匣子，黑匣子完整记录了飞机出事时的录音。
毛主席、周总理、少奇同志得知飞机当时因仪表失灵处于迷航状态，最终导致飞机坠毁。
为什么会迷航？按说这些飞行员都是“老驾驶员”，不太可能会犯如此低级错误。
正因如此，周总理等党和国家领导人果断认为是一场阴谋：肯定有国民党特务在飞机仪表上做手脚，导致飞机仪表突然失灵，促成这场空难的发生！
虽然国共两党当时已经撕破脸皮，但谈判还在进行中。倘若拿不出真凭实据就与国民党交涉，反而会给蒋介石发动内战找到一个合适的理由，给争取和平谈判带来不利影响。
新华社发布飞机失事消息时，声明这场空难的原因是飞机“想系”在浓雾中撞山失事。“想系”这两个字表明党中央对这起事件深表怀疑，不会放弃追究这场空难罪魁祸首的责任。
“黑茶山空难”爆发后，为了防止国民党特务继续破坏，我党向国民党政府提出一个要求：以后凡是中国共产党中央委员和高级将领乘坐的飞机，一定要有一位国民党高级将军或者政府高级人员陪同。
但是，叶挺、王若飞、博古、邓发等中国共产党的革命先驱却已离开人世，这笔血债究竟该由谁来负责？
往后数年，解放军在全国各地战场一路势如破竹，蒋介石父子于1949年底匆忙逃往中国台湾。
和平年代，毛主席、周总理一直对“黑茶山空难”的真相耿耿于怀。无奈，党中央一直没有掌握确切的证据。
直至2003年前后，一位台湾老兵，曾当过军统特工的杜吉堂，临终前吐露出“黑茶山空难”背后的隐情。
杜吉堂当年身为中美特种合作所特工队长，在重庆全程参与由国民党反动派组织策划谋害叶挺、王若飞的事件。
在杜吉堂的回忆里，空难的具体实施者是时任国民党空军调度科科长，亦是军统特务的王平虎。
上文提到过，1946年3月，戴笠乘坐的飞机坠毁于南京，国民党特务想着“以牙还牙”，对我党制造出同样的空难。
延安向国民党提出派出一架美式运输机运送叶挺、王若飞等人返回延安时，反动派的特务预感到这是一个好机会。
王平虎直接找到杜吉堂，让他立即召集特务骨干，商议如何既漂亮又不容易被察觉的完成这起暗杀行动？
三个臭皮匠，顶个诸葛亮。有一位略懂飞机构造的特务建议：倘若在飞机上直接安装炸弹，很容易被一眼识破，对蒋委员长的名声和舆论极为不利。暗中破坏飞行仪表，使飞机迷失方向、自然坠落，这是最不着痕迹的暗杀方法。
杜吉堂将这一情况汇报给了王平虎，王平虎立即查到这架美式运输机的飞行记录和档案材料。最后让一名叫做杨耀武的军统特务伪装成机修人员偷偷混入机场，在飞机高度表和磁罗表反面都放置了一枚小型磁铁。
飞机在西安降落休息时天气突然大变。加上特务之前所放置的磁铁干扰，让运输机的导航系统彻底失去作用。
即使有着丰富飞行经验的这些美国飞行员，也无法在能见度极低的情况下将飞机安全飞向目的地，导致“黑茶山空难”的最后爆发。
可见，叶挺、王若飞等人的身亡，很有可能就是国民党特务策划的一起暗杀事件，他们用极其卑鄙低劣的手段杀害了我党十几名优秀的领导干部！
虽然共产党人都是“无神论者”，但杜吉堂的供述想必能让叶挺、王若飞、邓发、博古等我党优秀的领导干部得到安息。
参考文献：
[1]方园.邓发飞机失事死亡真相[J].党史纵横,2014(01):32-34.
[2]月会.叶挺将军座机失事真相揭秘[J].档案时空,2003(03):6-8.