上海经成都至重庆高速铁路，简称沪蓉渝高铁（Shanghai- Chengdu- Chongqing- High-speed Railway），因为整条高铁的走向基本上沿长江从重庆至上海，所以人民习惯上也称“沿江高速铁路”，简称“沿江高铁”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路。沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350公里/小时，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
沪渝蓉高速铁路起自上海宝山，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站，线路总长约2100公里，设计速度目标值为350公里/小时（大足石刻站至简州站预留400公里/小时），总投资约5930亿元。由于线路比较长，项目按照分期分段模式开工建设。2021年9月25日，沪渝蓉高速铁路首段（武汉至宜昌段）正式开工建设。2022年9月28日；上海至合肥段开工；2022年11月28日，重庆至成都段开工。
2023年12月28日，沪渝蓉高铁宜涪段在湖北宜昌恩施州召开开工动员会。沪渝蓉高铁宜涪沪渝蓉高铁宜昌经恩施至涪陵段项目位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区。全线拟设长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川西、沙子（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北10个车站，新建桥梁178座81.67公里，隧道131座378.12公里，桥隧比94.86%。项目正线长度484.72公里，建设工期72个月，估算投资1098.8亿元。
沿江高铁合肥至武汉段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期54个月，总投资约689亿元。2024年1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段(以下简称沿江高铁合武段)开工建设。
沿江高铁宜昌至涪陵段、合肥至武汉段开工建设，大大提高湖北高铁网络建设规模，对于完善湖北的高铁质量有重大效果。项目建设对促进长江经济带高质量发展具有重要意义，是强化成渝城市群与长江中游城市群、长三角城市群的交流融合，落实长江经济带国家战略的需要。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。