与奔驰宝马等不同，其实奥迪在国内市场能有现在的发展，入门级豪华车起到了非常关键的作用，即便这部分车型被网友们调侃为“买LOGO送车”，但并没有影响到终端市场的发展，在这其中，奥迪的理念是需要我们自主品牌去学习的，那就是“投其所好”，即便是现在的网友对于汽车的认知程度已经大大提升，但考虑到群体之大，仍旧有大量的网友并不了解汽车的“三大件”，什么平台、什么技术在这些小伙伴的眼中可能真的不重要，相反，品牌以及外观才是比较重要的，而奥迪的入门级系列正中这部分小伙伴们的下怀，再加个价格可以接受，想不火都难。
而奥迪的厉害之处还远不止这些，有了品牌有了基础，奥迪并没有“吃老本”，而是对这部分入门级车型进行大刀阔斧的改革，在A4还没做调整的前提下，例如A3、Q3已经完成了换代，所采用的专属设计也让我们看到了奥迪的诚意。而就在今年，2024款的奥迪Q3闪亮登场，加长后的身形可无限接近Q5，并且整个外观再次完成蜕变，虽定位入门级系列，但所呈现出的效果可是丝毫不输旗舰版本，按照目前的状况下去，又要提前锁定爆款了。我们先简单的了解一下这款车的设计风格。首先前脸变得更复杂，圆润的中网向两侧拉伸，中网采用了多层结构，犀利感十足。分体式的大灯也是首次借鉴了新宝马的设计，所带来的视觉冲击非常强烈。
在上面也提到了，新车的尺寸再次加长，当然了，这也仅针对中国市场的调整，虽没有告知具体的数据，但已经无限接近Q5，所以相比之下，小花则更期待它的内部空间。侧面，因为被严密覆盖，所以得到的有效信息并不多，但依稀能看到，新车将启用宽体包围，至少从上图的表现上看是这样的。车的尾部，与车头正好形成呼应，尾箱由多结构组成，另外尾灯也换成了方形设计，整体表现还是非常魁梧。
进入内饰，这款Q3与外观并不相同，还是会保留些现款元素，比如中间的多媒体屏仍旧采用了单屏的设计，而且倾斜的角度也完全一致。液晶仪表变得更有科技感，与旗下的旗舰版本保持一致，方向盘与纯电版A6同步，当然，至于细节表现就跟具体的配置有关了，比如图中的这款车就增加了大量的氛围灯，而且皮质间缝线的加入也能突出它的运动元素。另外轴距增加它的后排空间就显得更灵活，这对于国人来讲就非常重要了，所以新车的每一寸的改变，都能契合到国内的小伙伴！
新Q3将基于大众集团MQB Evo平台打造，其实也是MQB的第二代平台，整个底盘的控制上相比以往提升明显，比如新车可以换装更多的铝合金材料零件，以此来实现轻量化。包括新平台对电气化有更好的兼容性，可以兼顾48V轻混和PHEV插混，将会在电池、电控、布线等方面有所预留空间，这也是为以后向新能源汽车转型打下了基础！
动力方面，新车将启用两套引擎，分别是与新迈腾同款1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统，部分车型还将提供四驱系统。新车有望在今年的下半年首发！