车友们大家好，2023年可以说是中国新能源汽车井喷式增长的一年，根据中国汽车工业协会的数据，2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆，同比增长37.9%。同时过去一年的新能源市场也是非常内卷，催生出了许多“黑科技”，例如原地调头。本期我们就来一起盘点一下具备这项功能的车型。

仰望U8

说到原地调头，很多车友第一时间想到的十有八九会是仰望U8，这也正常，毕竟仰望U8也算2023年的网红车型之一，多次登上过热搜。

仰望U8基于采用四轮四电机的布局，可以对每个电机的扭矩输出实现精细控制，这也是其能够实现原地调头的关键。原地调头时两侧的车轮朝相反的方向转动，就可以实现原地调头。

奔驰EQG

奔驰大G也开启了电动化进程，去年在上海车展前夕的奔驰之夜上就展示了EQG的原地调头功能。在今年的CES展会期间，奔驰封锁了拉斯维加斯的一段道路，在现场用四辆EQG表演了名为“G-Turn”的原地调头功能。奔驰称“G-Turn”可以实现720度或者90度旋转，帮助驾驶者更轻松地应对复杂地形。这项功能可以通过按下仪表盘上的专属按键，然后握住方向盘的换挡拨片激活。

当然，EQG也不是电动大G的最终命名，有外媒称最终可能命名为G550e或者G550EV。新车将会搭载奔驰全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。此外还将采用和仰望U8一样的四轮四电机布局，配备前双横臂后多连杆式悬架系统。

极氪001 FR

虽然仰望U8更早发布原地调头视频，但是第一个量产交付的其实是极氪001 FR。2023年10月27日极氪001 FR上市，售价76.9万元，采用四轮四电机布局，最大功率可达1300马力，0-100km/h加速仅2.02秒，号称“地表最强纯电”。

通过ZVC四轮扭矩矢量控制系统，极氪001 FR也可以对四个电机的扭矩实现精细控制，从而实现原地调头。除此之外，这套系统还可以提升过弯极限，弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53。

Rivian R1T

美国的造车新势力Rivian也曾推出过具备原地调头功能的车型R1T。R1T是一款电动皮卡，亮相时间比奔驰EQG要早一些，在2019年的圣诞节发布了原地调头的视频，并承诺在2020年交付时搭载这一功能。其调头原理和EQG、仰望U8一样，都是通过四轮四电机的结构来实现的。

不过后来因为疫情停工、芯片短缺等问题，R1T的交付多次延迟，最后2021年才开始交付，而且拿到车的消费者发现其宣传的原地调头功能并没有搭载。Rivian 的CEO对此给出的解释是“这是一个很容易被滥用的功能，它会破坏路面，做出一些与我们公司价值观相悖的行为”。这一番说辞未免有些冠冕堂皇。

现代IONIQ5特别版

同样是原地调头，现代IONIQ5特别版却采用了另一种方式。IONIQ5特别版的四个车轮都可以实现大约45°的转向，从而实现原地调头功能。这项技术名为e-Corner，它将车轮与悬架、制动系统、转向系统融合成一个独立的部件，然后连接到轮毂电机上，就可以实现原地调头功能。

不过这项技术也有明显的缺点，那就是结构不同于普通汽车，制造成本和维修成本都非常感人，而且其可靠性、耐用性也没有经过消费者的检验，还会侵占车内空间，可以说是一项更接近“炫技”的技术，实用性比起前面几款车型要差一些。

其实汽车工程师们从来没有停止过对汽车“横着走”的探索，上个世纪就已经出现了车轮在后备箱下面安装横向车轮的设计，可以让车辆原地画圈。

写在最后

不得不说电动汽车还是有许多“科技与狠活”的，这也是汽车世界如此多姿多彩的原因之一。时代在变化，科技在发展，未来的汽车还会有更多意想不到的惊喜。屏幕前的车友们觉得原地调头功能怎么样？你更喜欢哪款车型的原地调头呢？

注：文中部分素材来源于网络

车友

你觉得哪款车型原地调头更帅？

现在流行原地转圈圈？仰望U8不是唯一，现代INOIQ特立独行