潮新闻客户端 林娜
从北京回到老家瑞安，就迫不及待地要去看梦萦魂牵的母亲河飞云江。
陆游诗《过瑞安江》：俯仰两青空，舟行明镜中。蓬莱定不远，正要一帆风。彼时，飞云江还叫瑞安江。猜测他应该在上游，有清澈之水。到飞云渡，江水已经浑浊发黄，浪潮滚滚。
飞云江自西向东蜿蜒而行，是浙江省第四大河、温州市第二大河。其名字随着瑞安的县名变迁有过几次更改，唐天复三年（903），在安固县改名瑞安县的次年，定名为飞云江，并一直沿用至今。
台风中的南门头。道路的尽头可见拱形门。李浙安
一
一条飞云江将瑞安分隔成南北两岸，现在的飞云街道过去叫隔岸，我父亲是从隔岸的一个叫仙降的地方参加革命，走向抗日战场、参加解放战争，又走向朝鲜战场参加抗美援朝。回国后他先是留在城里供销社工作，又被派到隔岸的供销社工作多年。我高中毕业后去隔岸一个叫屿头的地方当代课老师，屿头曾走出不少历史文化名人，如一代良吏林培厚、揭竿起义的蔡华、我国鱼类学之父伍献文、中国新闻界泰斗赵超构等。那时我和父亲来来回回都要从坐飞云渡的船才能回家。
飞云江渡船自古就有，正式的渡口创设于南宋时期，初始由私人提供舢舨摆渡。到了元、明、清时期由官绅多次改为官渡或义渡，但都是以舢舨渡客。光绪三十一年（1905）八月九日，飞云江渡口因管理废弛，致渡船失事，溺死13人。惨剧发生后，瑞安慈善家吴之翰毅然出头，组织“飞云江义渡改良会”，自任会长，革除弊端，重订章程，规定每年考选渡夫，检查修理渡船，并捐资新建南岸民渡码道和北岸待渡亭。多管齐下，一举改变了飞云江渡口的安全状态，利乡利民。百余年后，我同学的丈夫、吴之翰的嫡孙吴卓进以他和夫人的名字设立卓美慈善基金，捐赠达千万之巨，慈善精神代代传。
1915年，由项湘藻创办的瑞安通济轮船公司引进了汽轮并将其用于飞云渡，从而结束了长期靠人力摆渡的历史，开创了动力渡轮的新纪元。飞云渡票是以签代票，是一头尖尖细长的竹签。这是时任通济轮船公司经理沈公哲所创。沈公哲是项湘藻的女婿，曾留学过日本。他见坐渡船的大多是飞云江南岸进城贩卖农产品或是购物的农民，坐船时肩挑背扛手提，腾不出手拿纸票，而且每逢刮风下雨，纸票容易被风吹走或被雨淋湿而破碎。另外，当年飞云渡是浙南的交通要道，是温瑞通往南岸的平阳、泰顺及福建的唯一通道，客流量很大，印制票券也是一笔成本开支。沈公哲受码头的搬运工人计件时使用竹签的启发，他予以仿效，用竹签当船票，延续至今。
飞云渡晨曦。李浙安
二
在我1979年离开瑞安去上大学前，飞云渡的签钱是三分钱。那时三分钱加半两粮票可以买个小烧饼。飞云渡有两个相隔不远的码头，一个是渡人码头，另外一个是汽车轮渡。渡人的船是由轮机船头带一只露天的木船，过江者都是站着，可能旁边还有鸡笼。下雨天穿着蓑衣的老农和我们这些带着油纸伞的姑娘们挤在一起。
我在屿头结束我的代课生涯时，我的学生走了将近一小时的路送我到渡船码头。我上船后，哭着喊着让他们回去路上小心，他们在岸上哭着喊着叫着老师，随着船的驶离身影越来越小。船快到岸了，船工隔着老远把一根粗绳子扔到岸上铁环上套住，然后渡船慢慢靠拢。上岸或下船的斜坡距离随着涨潮落潮而定。飞云渡也是看天开船，每当夏秋台风天，渡船就早早根据天气预报停开。当时隔岸农村医疗条件不好，重病人必须送到瑞安县人民医院。若是渡船停开，只能听天由命。
往东一点，就是汽车轮渡码头，长长的坡道，迎来宽敞的大平板般的渡船，两翼随着船靠拢或离开可以升降，汽车可以直接开到船上。飞云渡是温瑞连接浙闽的交通枢纽，尤其是七十年代中后期，温州地区率先搞活经济，是小商品生产和集散地，运输车辆来来往往非常繁忙，汽车轮渡完全不能承担如此多的大货车过江。等待轮渡的货车排起了长长的队，最紧张的时候堵到了莘塍，甚至排三天队的都有。那时市场上还没有桶装泡面，排队的货车司机面临着吃饭难题。我一个同学承包的门市部就在附近，几个人就在单位门口支起了面摊。热腾腾的汤面递到司机手上，司机再三说谢谢，而同学几个人也赚钱了，双赢。
云江晨渡。李浙安
三
时隔四十四年，当我回到家乡瑞安，汽车轮渡以及对面拱形城墙，已经在上世纪九十年代拆了。当年，很多人从飞云渡出来后喜欢穿过拱形城墙回家。每当台风来临，江水灌进来，这条路便成了水路。
1989年1月，飞云江上第一座大桥——飞云江大桥通车，渡口的汽车轮渡就完成了它的历史使命。现在取而代之的是飞云江上五条大桥，宏伟壮丽，但飞云轮渡依然还在，渡人的轮船还在江上往来，像披着蓑衣的老人，勤勤恳恳地为行人撑船。原来位于南城门口旧址的飞云渡口于上世纪九十年代被拆除，新渡口往西迁移了一点，渡口抬头可见西山国旗馆上那幅硕大的国旗。对面就是著名的小马道茶亭，瑞安最早的免费茯茶亭，是当地百姓的慈善之举，与飞云渡有着千丝万缕的关系。飞云渡来来往往贩夫走卒，肩挑背扛手提，喝上一碗免费茯茶，夏日可一解口渴，冬日可驱寒冷。现在遗留的小马道茶亭，是1995年小马道老人捐资在原址重建的。
云江五桥夜景。
沿江的路拓宽加长，起了滨江大道的名字。开通了公交车，有一站就叫飞云渡。飞云渡的渡船已经鸟枪换炮，可以为过江者遮风避雨。隔岸已经成为瑞安城市的一部分，变成了飞云街道。虽然坐船的人越来越少，飞云街道建造了不少新房子，不赶时间的人坐船还是方便。对岸新开发的新外滩，几幢大楼拔地而起，新的摩天轮被称之为“瑞安之眼”的霓虹灯不停变换着颜色，打出“我爱瑞安”的字样。还有不少瑞安人会来这里寻找往日的记忆，甚至有些年轻父母会带着孩子坐船体验，这也许是瑞安人的怀旧情结吧。
今日飞云渡。
今日飞云渡。
我也不例外，回到瑞安，在外滩散步看见飞云渡，立刻过去买票。票钱是两元钱，有趣的是现在的小烧饼也卖两元。还是竹签代票，承载着一个多世纪的竹签，拿在手里感觉沉甸甸的。从我儿时一直用到现在的一头尖的竹签，就像是养了多年的玉，有了包浆。手里拿着竹签，仿佛回到了童年，还是熟悉的大竹筐，我把竹签扔在大竹筐，当的一声，还是那熟悉的声音。船到隔岸，我没有上岸，原船回转。
飞云江水无穷，蓝天白云缥缈。无风时水波不兴江天浩渺，起风时浪拍船舷涛声阵阵。飞云江上云飞渡，有时候像大鹏展翅扑面而来，有时候像棉花朵朵，近的仿佛伸手便可抓一把下来。飞云江暮色动人心魄，落日余晖中再现了古诗中的“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”的景象。两元钱看了个江景，走了怀旧之路。
飞云渡不再繁华，如今的飞云渡每日客流量只有约2000人次，已成为时代进步与城市变迁的见证者。但是每日发船的汽笛声会照常响起，仿佛在招呼游子：娒， 走归！
我答：飞云江，母亲河，我回来了！
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