有纯电有增程，智界S9距离成功，只差一步。
近日，华为智选车业务和奇瑞合作的智界品牌的新成员智界再现进展，逐渐丰富，随着智界S7上市之后，下一款与奇瑞合作的智界S9也即将发布。
继对标特斯拉Model 3的首款纯电轿车智界S7之后，智界品牌快速再推第二款对标Model Y的新车智界S9。和特斯拉的成本控制策略相同，Model Y和是Model 3可以共用75%的零部件，智界S9和S7也采用了相同的方式，所以两款车在外观设计上也有着很高的相似性。
从外观上来看，智界S9的车头设计几乎和智界S7同出一辙。贯穿式的灯带连接了两侧的矩阵式大灯，中间是封闭式中网，下方有大尺寸的进气格栅，顶部安排了一颗激光雷达，等到上市时，华为提供的智驾系统或将已迭代到ADS 3.0系统。溜背式的车顶设计，还有鸭尾式的尾翼，无框车门、隐藏式门把手也全都安排上了。
在内饰方面，智界S9也有着游艇式的驾舱设，环抱式一体化的皮质包裹座椅，椭圆方向盘、液晶仪表盘和中控大屏。游艇式的中控台储物空间更大，女王副驾舒适性拉满，并且在副驾前的位置安排了一块可充当化妆台的区域，下方隐藏的储物空间可以充当化妆箱。
在智能座舱方面，或将采用全新一代的麒麟990B芯片，车机系统也有望升级为全新的鸿蒙OS 5.0系统。在配置方面，除了HUAWEI SOUND音响、Harmony OS系统、语音控制、面部识别、HiCar、车载KTV、5G车联网、OTA升级等，还配有50W手机无线充电面板。
在空间上，智界S9的后排空间很充足，在前排座椅的靠背后方还安排了Maglink接口，可以外接华为的平板。当后排座椅完全放倒后，还能拓展出一个更大尺寸的后备厢空间。
在操控性方面，智界S9也采用了华为途灵智能底盘，前虚拟球销双叉臂和后五连杆独立悬架，再加上多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，还有智能空气悬架和CDC阻尼调节，驾驶体验更平稳舒适。
在智驾方面，除了可以在城市路段和高速路段用华为ADS外，还支持代客泊车、遥控泊车和自动泊车入位等。
在动力方面，S9搭载了全新一代DriveONE 800V SiC高压黄金动力平台和碳化硅动力平台，可以实现3-5C充电，峰值功率从300kW左右起步。
在充电方面，参考智界S7，800V快充系统可以在15分钟内增加续航215km。另外，星途星纪元旗下的ES和ET两款车型都有增程版的测试车曝光。同样是E0X平台上衍生的车型，智界S9的首台增程版测试车最近也被拍到谍照，这更是增加了这款车的竞争力。智界S9或将根据配置不同提供CLTC续航里程550公里、705公里以及855公里三种版本。
电车圈观察：
奇瑞的智界项目在2022年就已立项，奇瑞方面高度重视，派CTO带领数千名工程师参与，前后累计投入资金数十亿。而华为方面也在该项目上先后投入了产品开发、智能车解决方案、品控管理等领域超过800人次与奇瑞进行联合办公。
2023年，首款车型智界S7上市后，华为鸿蒙智行为智界品牌专门组建了一支团队，负责销售、交付、服务等业务。近日，有消息称，奇瑞已将智界项目升级为独立的事业部，实施独立核算和自主经营。在华为技术赋能之下，智界S9的产品力也十分有竞争力。2024年，合作双方的磨合是否顺利，决定了智界两款车型能否实现销量上的突飞猛进，我们将持续关注。