2月9日消息，华晨中国发布公告称，此前宣布出售辽宁鑫瑞一事终止；同时，沈阳汽车有限公司已签订有条件投资协议收购华晨100%股权。
沈阳汽车有限公司已签订有条件投资协议收购华晨100% 股权，该收购交割将在 0.44%出售事项交割之后方可发生。在该项收购交割后，沈阳汽车有限公司将透过华晨及辽宁鑫瑞拥有本公司余下之 29.99% 股份接股权。
2020年11月，因无法按时偿还债务，华晨集团被债权人提出破产申请，随后正式破产重整。
华晨汽车集团控股有限公司是辽宁省国资委控股的大型整车制造企业，其直接或间接控股、参股金杯汽车、申华控股和华晨中国三家上市公司，并通过华晨中国与宝马集团合资成立华晨宝马。
华晨宝马在2003年有华晨汽车和宝马汽车合资成立，华晨负责市场渠道，宝马负责技术品牌，两者结合，迅速打开了销路，华晨宝马成为华晨集团的利润奶牛。从2003年到2023年，华晨宝马10年即累计销售百万辆，成为中国汽车市场以最短时间达到百万规模的豪华汽车品牌合资企业。从2004年到2022年，华晨宝马对华晨集团旗下上市公司华晨中国贡献的利润超过700亿元。
华晨汽车躺在华晨宝马的利润奶牛上，不仅没有拿捏准市场的需求，没有推出客户需要的自主车型，还错失了新能源汽车转型的良机，在2018年被工信部收回新能源汽车生产资质牌照。
2020年，华晨开始面临现金流短缺困境，贷款、信托、债券等相继出现违约，不断爆雷。负债超千亿的重压，让华晨无力回天，在债权人的追责要求下，走投无路的华晨只能走向破产重整之路，到2024年，仅剩的华晨宝马也被列入出售选项。
为了重整华晨集团，2023年2月当地政府组建了沈阳汽车有限公司，实控人为沈阳市国资委，沈阳汽车为沈阳财瑞投资有限公司的全资附属公司。也就是说，华晨中国从辽宁国资委控股到被沈阳国资委控股了。
至此，历经数年，华晨中国汽车易手，被沈阳汽车全盘接收。希望华晨汽车重整后能重焕生机，起死回生。