谈判破裂，“台独”4条线将失守，民进党不知悔改

福建渔船遭台方驱离导致船只倾覆、2名渔民死亡的事件，已经过去了10天，然而直到现在，台当局都没有给大陆方面一个满意的交代，既未道歉也未严惩责任人。

此前，遇难者家属对于台方的验尸结果表示质疑，认为台“海巡署”在隐瞒事实，因此拒绝火化遗体，要求进行遗体解剖来明确死因。

然而根据台湾媒体的报道，双方的谈判已经破裂，大陆方面对于台方的处置方式十分不满，会场外的记者时常能听到大声斥责的声音，大陆方面坚持要求查明真相、给死者以及家属一个交代。然而事发后，台湾当局公布的信息前后矛盾，迟迟拿不出解决事情的方案，其实就是想敷衍了事，将这件事大事化小、小事化了。

并且在台湾当局的煽动下，岛内态度也日趋强硬。2月23日，台湾“亚太和平研究基金会”执行长董立文声称：“三无”船只的非法是“国际共认”的，台“海巡署”的执法并无问题，“海巡署”未来应该继续对“不明国籍”船采取从严的取缔手段。

也就是说，在台湾地区大部分人眼中，渔民遇难的责任并不在台方，甚至认为大陆方面的反应过激了。并且在事情发生后，台“陆委会”仅给了遇难渔民家属签了3天的入台证，导致在第一天谈判破裂后，大陆代表与渔民家属就只能按原计划返回。由此可见，台当局从一开始就没打算好好处理此事，而是想糊弄过去。

而且在事发后，台湾“海巡署”连续撒谎，先是谎称自己是“正当执法”，结果媒体很快发掘出更多消息，眼看纸包不住火以后，台湾“海巡署”才承认，在追踪过程中多次碰撞到大陆渔船，最终导致了悲剧发生。

台湾蓝营“立委”徐巧芯也拿到了“海巡署”的第一手报告，证实了是台湾“海巡署”用船舷撞击大陆渔船，最终导致大陆渔船翻覆。

此外，台湾“海巡署”迟迟不敢拿出现场录像，直到大陆方面多次提出要求后，台湾“海巡署”才承认拿不出录像，理由是当时忘记录像了。这说明，此次渔船翻覆事件，很可能是台湾“海巡署”有预谋的一件事，为了掩盖自己的罪责，他们才销毁了现场录像。

并且台湾“海巡署”一开始声称渔船翻覆时间是13点10分，送医时间是14点07分。结果后来内部人员爆料，送医时间其实是14点40分，后来台湾“海巡署”被迫更改了送医时间。14点07分到14点40分这段时间里到底发生了什么事，让台湾“海巡署”冒险篡改送医时间，台湾当局也一直没有给出解释。

然而这一次，大陆已经表现出将此事追查到底的决心，台湾当局别想糊弄过去，相关责任人必须付出应有的代价。因此在谈判前，大陆海警的2艘主力舰——2202舰与2203舰已经南下至金门海域展开行动。这两艘曾经海军的053型护卫舰，2015年后转型为海警船，拆除了上面的大口径舰炮与导弹，保留了4座双联装37毫米高平两用炮。2023年，这两艘海警船就曾在钓鱼岛海域执法，强势驱离了日本海保船。

现在这两艘船抵达金门海域执行任务，等于直接剥夺了台当局在该海域的所谓“管辖权”和“实际控制权”。厦金海域本就是中国海域，中国海警有权在该海域执行任务，台湾“海巡署”失职，那么只能由同为中国人的大陆海警来管理了。

在大陆海警强势出击后，台湾退役中将张延廷则认为：大陆会采取逐步措施，台当局的4条线将全部失守。

第二条线，就是所谓的“海峡中线”。美国前众议院议长佩洛溪窜访台湾后，解放军舰机突破海峡中线已经是常态，台湾军队根本没有胆量阻拦。并且最近民航局也取消了M503航线飞行偏置，通过W122、123由西向东的飞行方向将面朝台湾及所谓“海峡中线”，所谓的“海峡中线”已经形同虚设。

第三条线，则是所谓的24海里邻界区。2023年4月份，解放军军舰就曾现身台湾东部海域，并对前来拦截的台军舰喊话：台湾是中国不可分割的一部分，24海里邻接区不存在。随着解放军在台海地区的巡航常态化，台湾作为中国的一部分，台湾周边海域都是中国领海，不存在台当局单独设立的邻界区，解放军想来就来。

至于最后一条线，就是台当局口中所谓的“领海”了。台湾本来就是中国的一部分，台湾周边只有中国领海，不存在“台独”的领海。过去中国抱着最大的诚意争取和平统一，因此解放军并不会轻易进入台湾周边领海。但是现在“台独”势力执意“谋独”，这次渔船翻覆事件再次证明了“台独”分子根本不把自己当中国人，他们只会在台海草菅人命。所以“台独”势力每闹一次，大陆套在“台独”头上的紧箍咒就收紧一圈，海峡中线没了、禁限制水域被大陆海警接管、24海里邻界区被突破、所谓的领海被大陆没收也只是时间问题。台当局如果想挽回局势，就应该在这次谈判期间拿出诚意，以实际行动争取大陆的原谅。

然而从台当局的反应来看，他们依然不知悔改，反而仗着有美国的支持开始加大挑衅力度。在两名大陆渔民遇难后多日，当选为台湾地区领导人的赖清德一直保持沉默，直到美国议员率团窜访台湾后，自认为有美国撑腰的赖清德才终于开始表态。最近民进党发言人吴峥转述了赖清德对此事的三个态度：第一、一定要妥善处理好此事。第二、台湾当局会继续支持“海巡署”执法。第三、未来要避免类似情况再次出现。

然而从台湾当局在谈判中的表现来看，他们所谓的“妥善处理好此事”，指的并不是争取遇难者家属的原谅、平息大陆方面的怒火，而是想办法撇清责任，甚至都不愿进行赔偿。并且他们还打算继续让“海巡署”在金门周边“执法”，妄图保住对“禁限制水域”的控制权。而在有了此事的教训后，“海巡署”会避免在“执法”过程中造成伤亡，但并不代表他们会对大陆渔船友好。可见，以赖清德为代表的“台独”势力，根本没有悔改之意，反而想跟大陆方面讨价还价，继续在金门周围作威作福。

而赖清德之流的表现，更加印证了一件事：盘踞在岛上的“台独”势力，早就抛弃了中国人的身份，从骨子里就排斥自己是中国人这一事实，所以对于大陆渔民遇难事件，他们表现出麻木不仁，因为在他们眼中死的人是“外邦”的。

事实上自2016年5月份民进党上台以来，台方就开始粗暴对待大陆渔民，抓捕扣押大陆渔民渔船的事件频繁发生。台湾“海巡署”敢采取危险手段对待大陆渔民，很明显就是得到了民进党当局的授意，民进党甚至巴不得出现伤亡事件，从而尽可能损害两岸同胞的感情、制造两岸对立。

在赖清德等人眼中，台湾也只是用来讨好美日的工具，台海局势越是紧张，他们对美日的价值更大。因此赖清德等人毫不掩饰其“谋独”野心，他们甚至巴不得大陆方面舍弃追求和平统一的努力，赶快动用武力。赖清德等人既没有把大陆视为同胞，甚至也没有将台湾同胞视为自己人，因为赖清德、蔡英文等人完全就是以美日利益为先的“精神美利坚人”、“大和魂”，所以他们希望两岸局势紧张，进而爆发冲突，到时候就会出现“中国人打中国人”的情况，台湾平民哪怕出现再多死伤，赖清德等人也不会心疼。

所以说这次的大陆渔民遇难事件，表面上是台湾“海巡署”粗暴执法导致的，实则是“台独”势力为了破坏两岸关系而引发的悲剧，民进党的最终目的就是拖延两岸统一的时间，等到发现统一势头无法阻挡的时候，就要逼着台湾通过以武拒统的方式“玉碎”。

而美国则始终在幕后操控“台独”势力，通过各种方式给“台独”势力打气。当然美国也清楚随着中国综合国力的不断增强，美国终将彻底失去干涉中国内政的底气，也无法阻止两岸统一，因此美国一直做着两手准备。第一就是抓紧把台湾当提款机，尽可能实现利益最大化。民进党已经把台湾这个宝岛当成向美日纳贡的聚宝盆，比如无视多方的反对声音，从日本那里进口“核食”、从美国那里进口“莱猪肉”，以牺牲台湾平民的方式当美日的垃圾站。

民进党还配合美国，大搞所谓的“刺猬”战略，花台湾纳税人的钱从美国那里采购一些二流武器。自从拜登上台以来，已经对台湾发起了13次军售，但高价卖给台湾的大多是一些即将淘汰的武器，美国一边换装新式武器，一边将淘汰下来的破铜烂铁出售给台湾。而民进党则照单全收，帮着美国的“军火贩子”搜刮台湾的民脂民膏。

而美国的第二手准备，就是尽可能降低宝岛对中国的价值，现在的台湾拥有发达的半导体产业，美国绝不允许台积电这些高科技企业毫发无伤的回归大陆。因此美国一边抓紧让台积电在美日等国建厂、转移其技术人员与设备，另一方面还制定了“焦土战略”，准备在台海冲突爆发后将台湾变成一片废墟。

此外，美国还要降低台湾的地理价值。目前的台湾海峡是重要的航运通道，拜登政府则搞起了所谓的“现代香料之路”计划，目的不仅是为了抗衡中国的“一带一路”倡议，还想要通过建立“印度-中东-欧洲”的海路运输网络，来削减南海、台湾海峡的地理价值。

美国现在利用各种手段支持“台独”势力，打的是“自由民主”的大旗，利用民进党这个工具来剥削台湾，随着“台独”势力的4条线逐渐失守，美国盘剥台湾的速度将越来越快、手段越来越狠。