备受关注的
深圳重大交通枢纽
传来新进展
2月28日
在深圳烟草物流中心现场
西丽高铁枢纽及相关工程
土地整备项目
房屋拆除工作正式启动
项目土地整备工作加速稳步推进
目前，西丽高铁枢纽及相关工程项目土地整备工作加速稳步推进，一、二期已取得突破性进展。
2024年深圳市政府工作报告指出，要加快建设机场东综合交通枢纽，开工建设西丽高铁枢纽、深汕枢纽等项目。
作为深圳市“三大战略工程”之一，西丽综合交通枢纽位于南山区中北部片区地块，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点，规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一。
西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。
根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路。
根据2021年的公示信息，该枢纽及相关工程客流密度，近期至2035年规划为2250万人次/年，远期至2045年规划为3050万人次/年。据主体设计方株式会社日建设计的资料，该枢纽日均客流量有望超过130万。
据了解，西丽枢纽规划建设将突破传统车站集中进出站的思维，采用适应站城融合的“多层多向进出、上进下出为主，辅以下进、上出系统”的流线组织模式，最大程度方便旅客进出站，实现不同交通工具间的快速换乘，实现站城一体、上盖开发、换乘便捷。
建成后，西丽高铁枢纽将成为深圳规模最大的高铁站，同时也将成为国内最大的轨道交通换乘站，能够提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。