最近国务院通过一项全新方案，核心点就是积极开展汽车以旧换新。对于近期想买车的消费者而言，还是非常友好的。
此次会议指出，要以市场为导向鼓励先进技术，先进产品投入市场，同时淘汰落后产品，让更多高质量耐用的消耗品进入寻常百姓家，同时也要加大税务，金融等各方面支持，其中包含了汽车以及家电。淘汰的汽车与家电全面回收，提升资源循环利用率。
简单来说，就是接下来短时间内各个地区将会出现大量汽车以旧换新的政策，同时也会给予相应补贴，补贴包含置换补贴以及金融贷款补贴。绝大部分新能源汽车的价格并不高，如果给出高额的置换补贴，同时还拥有现金补贴，再加上一些分期，消费者入手中低配置电动汽车成本是非常低的。更何况现在的电动汽车已经可以贷款车价的85%（油车最高80%，其实前几年还是70%），最长时间更是高达五年，其实也是属于一部分金融撬动销量。
其实过完年没多久，市场上就有这么一种声音，那就是我国快实施汽车下乡了。而此次的方案通过也代表了汽车下乡的活动即将到来！
根据这几年国家重点培养电动汽车行业来看，毫无疑问此次以旧换新的活动大概率是针对部分电动汽车，所以近期想购买电动汽车的小伙伴可以关注一下。更为关键的是，年后很多车企陆续降低新车价格，加上部分置换补贴或者现金补贴，那么将会大大提升各大车企的销量。
个人认为此次活动会有一大批车企参与，消费者能够买到的新车种类会非常多，轿车，SUV，皮卡，微型代步车。因为很多二三线车企生产的汽车销量非常低迷，也到了必须要全力清库存的时候，而此次正是契机。对于车企而言，能够甩开包袱；对于要买车的消费者而来说，也能够以更低的价格入手。
对于不少在农村的小伙伴而言，个人认为电动汽车也是不错的选择，完全没必要紧盯着油车。因为在农村电车安装充电桩非常便捷，而且场地宽阔（通风环境好），后期用车成本将会很低（保养费用低，电费低），何况不需要购置税也是实打实的好处。更为关键的是，国家也在大力鼓励各大企业以及国企建设充电桩，基本每个城市都有着充足的电桩可以使用，外出也没有问题。
前几年国家也有过汽车下乡活动，那时还是以油车为主，补贴力度较大，同时还减免了一半的购置税。问题来了，此次汽车下乡会不会将油车购置税完全去除或者减免掉一半？我认为可能性不高！因为现在是新能源汽车发展的关键节点，大量的资源政策都是朝着新能源汽车进行倾斜的，所以大概率不太可能减免油车的购置税。