价格战令一众车企煎熬，舆论战又将引发谁焦虑？

3月1日，理想MEGA正式上市，和MEGA相关的话题引爆全网发酵了好几天，我们未在第一时间跟进报道，并非不想蹭这波流量。

实际的情况就是，理想MEGA上市时间是3月1日周五下午，卡在我们即将下班的时间点，打工人心里想的是——别TM瞎折腾。

毕竟全网诸多著名KOL、大V的测评视频倾巢而出，理想MEGA不缺我们一家点评“拱火”，我们有自知之明，自认为在全网瓜分不了多少流量，积攒不了多少粉，想着倒不如“摆烂”。

理想MEGA公布售价初期，55.98万元的售价的确引发全网众说纷纭，有人说定价高了，铁定卖不好，有人说定价合理，李想又将创造新的奇迹。初期的讨论话题没啥异样，仍维系在常规新车上市的合理范畴。

理想MEGA上市前期，网络讨论的还是基于理想MEGA的产品点内容。

譬如，在发布会现场，李想聊到MEGA的智能冰箱能存放“妈妈的面膜、宝宝喝的奶、长辈的胰岛素”，结合生活场景介绍智能车载冰箱，讲解妙趣横生，令人身置其中浮想联翩。

网友对李想称赞道，真TM是个营销鬼才，能够把“家用车”的功能演示得如此惟妙惟俏。

当然，有称赞自然有吐槽，当李想讲到理想MEGA的外观时，有着“公路高铁”的理想MEGA的争议随之而来。

某种境况下，争议即是流量。曾记否，设计之初，MEGA测试谍照曝光后，李想曾说过，真设计成这个鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。李想迅速出击，MEGA得于曝光，收割了一波流量。

如今为了扶正理想MEGA特立独行的外观，李想对当前众多MPV作出评价，直截了当地表达当前在售的众多MPV模仿埃尔法，外观像埃尔法的私生子，缺乏个性和灵魂，直白露骨的说词令人不适，极易引发骂战。

正所谓，管它黑猫白猫，能抓到老鼠就是好猫。李想，是懂流量的玩法，车圈敢称第二，无人敢称第一，XX之家出走的李想，是当之无愧的营销大家。

如果认为上述仍是正常的营销范畴，那么，近日理想MEGA被恶搞为“棺材车”的P图事件显然是针对该车的一次恶意攻击，事态愈演愈烈，逐渐滑向无可挽救的悬崖边缘。

把理想MEGA与“棺材车”联系在一起，引发公众的联想，其所引发的舆论攻击远比当下正经历的价格战更疯狂和恶毒，舆论战显然更加没底线。

理想MEGA关联到“棺材车”，已触及到了国人最为忌讳的一面，显然要把理想MEGA往死里整，使用下三滥的手段，为人所不齿，缺品又缺德。原因在于，竞争足够残酷的车市令车企喘不过气，突然又掀开一个更下流的玩法，于哪家车企皆是难以想象的后果。

即便放在以前，AEB之争、方程豹豹5 18L油事件、混动与增程路线之争等，多数仍是围绕存在争议的面开启互撕或带节奏，虽玩的是“嘴上是道义、心里全是生意”那一套，但各家终究仍保持基本的体面。

然而，此次针对理想MEGA的攻击显然超出了常规、越了界，引发更深层面的舆论风暴。

理想MEGA与“棺材车”挂钩，是否有竞争对手推波助澜，目前尚无任何证据指向哪家车企，而接下来李想如何修复该负面事件带来的伤害，以致于能稳住理想MEGA的销量，仍是颇为棘手的问题。

当前有网传消息称，理想MEGA上市的72小时内订单量并不乐观。全国范围内MEGA收到大定订单仅3218台，但收到的退订订单高达10297台。即是说，理想MEGA能否达到理想L7/L8/L9的高度，颇有悬念。

总而言之，不论是“棺材车”事件发酵，还是理想MEGA的定价过高导致订单量远不如预期，结果已证明，理想MEGA接下来将面临更多的不确定性，形势不容乐观。

有句经典的话：流量是一把双双刃剑，成也流量败也流量。理想MEGA当下面对“棺材车”的负面闹剧，是否为李想玩营销遭到流量的反噬？

时间退回到理想MEGA上市之前，李想反讽复盘2023，聊到其中一点，做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。该推文是否为理想MEGA上市抢一波流量不得而知，但该条推文却在社交网络上瞬间引发网友们声讨。

有网友称，李想作为网红公众人物，这样阴阳怪气的发言真的好吗？甚至有网友还说道，起码180那个事故是出人命了，你拿来在这儿玩梗，合适吗？

互联网是舆论发酵池，理想MEGA被恶搞为“棺材车”引发的舆论，的确令人愤慨。而李想作为网红型公众人物，在公开场合发表意见亦要深思熟虑，否则将自己置于舆论旋涡，舆论的走向将由不得自己控制。

当然，车圈中李想并非个例，近期有某博主称呼雷军为“军儿”，收到小米公司的侵权投诉，要求其删除相关视频。该事件仍在网络上发酵，引发网友们探讨，有人认为该博主缺乏对雷军的尊重，冷嘲热讽有贬低的嫌疑。

另一面则认为小米公司肚量小，开不起玩笑，有人称呼余承东为“余大嘴”都不曾遇华为投诉，怎么到小米这儿成为了禁地？有人认为，如未触及到核心的领域，互联网上没必要上升到撕破脸的阶段，但……核心领域的界限在哪，无人界定。

理想MEGA被恶搞为“棺材车”，以及雷军被叫“军儿”两件事引发的舆论风波，两家车企如何把控好舆论和流量，做好危机公关引导问题向良性的方向发展，是车企需研究学习和直面的一大重大课题。

纵观整个车市大环境，价格战仍是2024年发展的基本面，但舆论战引发的冲击更为严峻，舆论风波引发的负面犹如为车市打开了潘多拉魔盒，给整个车市笼罩上了一层阴影，因为价格战是明枪“易躲”，舆论战是暗箭更“难妨”。

恶搞为“棺材车”！理想MEGA命中有一劫？