Hello大家好，我是健哥。伴随着Ultra系列处理器的推出，各家笔记本厂商也开始将其搭载在新一代的机器上。我们在去年测试过的ThinkPad X1 Carbon 2023所使用的处理器还是i7-1360P，

相比于再前一代的即12代P系列处理器在规格上并没有太大提升，宛如挤牙膏一般。感觉除了企业采购，和ThinkPad的忠实粉丝会购买，普通用户实在没有太多理由选择X1C 2023。

那今年新的ThinkPad X1 Carbon AI 2024，你可能已经注意到了，名字里带有AI一词，因为其搭载了最新的酷睿Ultra 7 155H处理器，都说续航提升很大，并将AI带入了高端商务本这一领域，算是比较大的升级。可能之前大家看到的评测都是用工程机跑的，23年12月27日首发当天，我们从联想官网下单了一台零售机型，首发居然还送了个终身流量，这个我们后面再提。

那我们来看看ThinkPad X1 Carbon 2024，在低调了一年之后会有何变化吧。

ThinkPad X1 Carbon AI 2024机身整体外形的设计语言还是沉稳的黑色，不过A面表面处理变成了平整的一片，没有类似碳纤维的网格纹路的版本，

顶部摄像头区域加了个拉丝金属盖，

真没变的就是这个Logo 。

打开笔记本，B面的屏幕依旧使用的是OLED面板，分辨率2880×1800，刷新率从60Hz提高到了120Hz ，

这几年高刷屏是越来越普及，如果还继续用60Hz确实是有点说不过去了，更何况是这么高端的机型。不说打游戏，就是平时拖动窗口的流畅程度也是使用体验中很重要的一环。色彩方面一如既往的出色，色域覆盖达到了100% sRGB和99.7% DCI-P3，

平均ΔE 0.88，最大ΔE 2 ，

就是色温稍微偏暖为6300K ，

最高亮度440nits 。

相比23款，屏幕主要提升在刷新率上，色准进一步加强。屏幕顶部的摄像头也有了提升，增加了一颗红外摄像头，依旧有物理屏蔽，支持Windows Hello ，

更重要的是支持联想AI智能会议，不过这个功能现在还没有，要未来通过OTA升级，画个饼。

美中不足的是这个屏幕转轴感觉阻尼变大了点，开屏还行，收起来的时候就容易翘机身了。

C面的键盘区有着较大的变化，首先是开机键被移到了机身侧面，像是开手机一样，可能会有点怪吧，需要适应一下，

然后将原本集成在开机键上的指纹识别单独做到了方向键边上，面积更大了，识别的速度和准确率也会有所提升。

除此之外还有一个大改动，那就是把Ctrl键移到了键盘最左侧，和Fn键对调，适应多数人的习惯，此举堪称违背祖宗之法。

如果你是资深ThinkPad用户，手已经变成了Fn键默认在最左侧的形状也没有关系，在BIOS中可以将他们两个的定义再切换回来。

其余的布局则还是原来的味道，尤其是这个小红点和触摸板上方的实体按键，经典，这个时候祖宗之法还是不可变的。

侧面接口在数量上没有变化，更改了下布局，右侧为开机键、3.5mm音频、USB-A 5Gbps、HDMI 2.1 ，

左侧为USB-A 5Gbps、两个支持雷电4的USB-C和SIM卡槽，新款依旧能够通过LTE上网，对于移动办公帮助很大。

我们由于是首发当天前1000名购买的，还赠送了终身流量，

其实就是每个月1500G，送到2049年，仅在中国大陆境内的流量，

且这个SIM卡仅能在X1C的笔记本里用。

我们办公室在南京市中心新街口，在户外阳台上实测的网速在20Mbps左右，有点慢了，

这要想1个月用满1500G，有点难啊。

D面的散热孔从中间改到了两侧，代表着散热系统的变化，这点稍后会测试。

扬声器开孔也被关闭，取而代之的是从键盘发声。

整机最大厚度为20mm ，

重量1098g，比上一代还要再轻一点，适配器重287g ，

适配器从2022款的65W换成2023款的100W ，然后现在又改回了65W的规格，而且还是这种传统设计，

在这个轻薄本适配器向手机充电器看齐的大环境，分体式小砖头的设计就略微有点过时了。

过完了外观，再来看看内部的升级。我们这台ThinkPad X1 Carbon AI 2024所搭载的CPU是最新的酷睿Ultra 7 155H ，

Intel将原本的P28处理器和H45处理器合并，均用Ultra H系列代替，不同场景下基本只有功耗区别，算是更好分辨了吧。Ultra 7 155H有6个大核+8个小核+2个超小核，规格上要比先前测试的Ultra 5 125H多出2个大核，频率也要更高。

在单轮的R23测试中，多核心分数和单核心分数均比联想小新Pro 16中的Ultra 5 125H要高，而到了10分钟测试中，X1 Carbon还是散热能力有限，导致成绩下滑，小新Pro 16的跑分则基本没有太多变化。这个成绩相对与上一代X1 Carbon 2023中的i7-1360P可谓提升巨大，在多核心尤其是长时间测试中提升接近了50%，但是单核心分数却有着明显的落后。

的确，在Meteor Lake P核的IPC没有什么提升的情况下，4.8GHz的Ultra 7 155H在面对i7-1360P 5.0GHz的单核频率时果然还是败下阵来。Ultra 7 155H核显规模要比先前测试的Ultra 5 125H还要再高，达到了128EU，和Arc A380一个级别，

不过受限于功耗等因素，最终3DMark的各项图形分差不多在A380 80%的水平，甚至比小新Pro 16要低，但还是超过了Radeon 780M，应付一些轻度游戏还是没问题的。

在Adobe三件套测试中，只有PS落后于X1 Carbon 2023，其他两项很看重核显性能的PR和AE测试均有明显领先，不过受限于功耗墙，整体落后于小新Pro 16 。

从以上测试中能感受出来，处理器部分相比于X1 Carbon 2023，只有单核性能稍微逊色，其他部分升级幅度明显，尤其是核显。内存频率也稍微加了点，从6000MHz提升到了6400MHz的LPDDR5x。

细看功耗的表现，在连续运行R23时，CPU最高功耗达到57.5W，一分半后开始降低功耗，最后大约在25W附近。

运行AIDA64 Stress CPU 20分钟也是相似的情况，一分多钟后进入25W的功耗墙，后期波动了一下，最低降低到20W 。

未限制功耗时的CPU温度能达到109度，限制后控制到90度内。

这个功耗表现相比2023和2022款要强不少，两位前辈的长时间功耗墙只有15到20W。

拆机看看内部有何变化，可以说是完全不一样了，

其中最大的改变就是散热结构，从原本很短一根单热管变成一根长热管，

两个风扇分开放置，确实得到了更高的功耗释放。

与此同时键盘的温度也得到了极大的改善，而且原来左手常用区域集中的热量分散到了中部，

键帽的最高温从51降到41度，对使用体验有很大提升。

唯一的硬盘位搭载了一块1TB的海力士BC901，升级到2TB要再加两千块，向苹果看齐。

这块BC901还是拉长到2280的版本，硬盘背面通过导热垫贴在主板上，

正面有一片薄铜片辅助散热。

无线网卡还是板载AX211，LTE模组也是熟悉的味道。

这两个金属片里面是一对扬声器，

带有缓震结构，通过键盘出声。

电池容量57Wh，和之前没有变化。

充电速度上也和前代没有明显区别，还是要差不多两个小时，中间有几次奇怪的充电暂停，不知道是为何。

最后我们看下续航，将屏幕亮度控制调整到160nits，刷新率60Hz，测试下续航时间，PCMark 8的续航测试成绩为4小时23分，竟然没有比上一代提升多少，性能得分倒是变高了。

模拟实际续航的GLBC测试中的测试成绩达到了4小时56分，这个测试有Excel 、PPT 、Word 、网页浏览、视频播放和QQ群聊六阶段项目，有时候会出个BUG比如QQ没打开就得重跑挺费时间的，2023款我们是借的笔记本，时间很紧就没跑这个续航测试，不过和2022款3小时左右的续航相比好了很多，从CPU的封装功耗曲线能看出来功耗几乎只有老款的一半，平均5.4W甚至比上期视频中小新Pro 16的还要低，

最终的成绩提升也是非常明显，Ultra处理器的能效比确实好了不少。

但由于X1C的电池容量仅有57Wh，所以这个续航成绩，只能说提升不小，至少能撑个半天的办公了，但离一天出门不充电，还有一定距离。

总的来看，2024款ThinkPad X1 Carbon AI在升级了处理器和散热器之后的性能相比老款要有着明显的进步，尤其是核显上的提升。

同时键盘区的温度控制也有很大改善，之前的冰火两重天键盘真的不理想。

键盘上的小改动也是顺应了大众习惯，除了侧面的开机键需要稍微适应下。在电池容量不变的情况下续航能力也有进步。起码能对付半天的轻办公了。

所谓的AI功能，虽然能够想象到是哪些项目，但是现在还用不了，有点可惜，待后续升级，Ultra处理器的NPU相当于给了一张入场券，就当战未来了。

ThinkPad X1 Carbon AI 2024真实评测 大改有进步 问题也不少

ThinkPad X1 Carbon AI 2024真实评测大改有进步问题也不少