总算有进度了！小花也是刚刚从前方得到消息，雷军的“小米SU7”将会在本月底正式官宣，目前小米已经着手相关方面的准备。至此小米首款汽车总算要与大家见面了，而关于这款车的种种疑问也将正式揭晓。此次参与预约的地区中，有29座城市，共计59家门店同步启动预约，有媒体称，价格方面将有可能决定这款车的成败！我们拭目以待。
据悉，小米首款汽车将定位于“C级高性能生态科技轿车”，提供双电机版本和单电机版本车型选择，CLTC纯电续航800公里和668公里。而且新车将引入多项黑科技，与小米生态系统联合，打造出中国首款高智能化高级轿车。根据此前所曝光出来的资料，我们先简单地回顾一下这款车。首先同样是为了降低风阻，车上几乎所有的设计都采用了低风阻的设计，比如车头上的28度前风挡、17度大溜背的姿态！包括鹅卵石水滴后视镜、鹅卵石激光雷达等等，匹配上全车17个风口、8组风道等都能最大限度的降低风阻，所以在设计的初始阶段，小米的这款SU7就已经奠定了基调。
针对细节，车头位置，全新的大灯组采用了双层水滴状LED光源，与车头完美地契合到了一起！而且在光源处就增加了黑科技，根据此前官方的介绍，这组大灯采用了12像素（单侧）矩阵式自适应大灯功能，并支持ADB功能，可随光而动。同时，内置8颗分体式自动矩阵随动前大灯，可变式日间行车灯，就单单这个设计，即便是奥迪在它面前也依旧望尘莫及。正前方位置，车头微微前倾，前包围内则还增加了一组双三角形的造型，将整个运动元素展现得淋漓尽致。
侧面位置同样以低风阻的元素呈现，比如车门把手全部换装了隐藏式布局，整个流线型的线条更是贯穿在新车的始末，但为了能保证它的运动干，比如梅花轮辋、米其林PS系列高性能运动轮胎、布雷博刹车卡钳以及打孔刹车盘等也都出现在了配置单中，就如同首款小米手机一样，要的就是“发烧潜质”！尾部方面可以看作是车头的翻版，特别是尾灯处的造型正好与尾箱形成呼应！可以说在外观布局上，小米的这款SU7可谓是看点十足，至少小花是这样认为的！
关于内饰，小米汽车也是集合了目前新能源汽车的主要特点，且在此基础上做的延伸，三幅式方向盘显得格外小巧，内部的按键颇有艺术感。16.1英寸3K分辨率中控屏+56英寸HUD、+7.1英寸翻转式仪表屏，组成了新车的显示区，其中独有的小米澎湃OS操作系统更是堪称整部车最大的亮点。而针对后排，小米SU7还提供了2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，可实现五屏联动。就智能化来讲，可是比特斯拉强太多了！
动力系统，小米汽车将提供两种动力，除了图中的小米SU7 MAX版以外，还包括一款常规系列！其中常规版的最大马力299匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间为5.28秒，续航668公里，系统支持400伏快充。而Max版则搭载前后双电机系统，最大马力673匹，峰值扭矩为838牛·米，续航800公里，且支持800伏快充。
可以说无论是外观还是内部的科技元素或者是在动力表现上，小米SU7都堪称顶级，所以又到了老生常谈的问题了，这样的一款车会卖多钱呢？从此前的预测上看，想要20万买到这款车是不太可能了，结合相关媒体的预测，新车预计售价会在30万起步，这对于目前已经开启价格战的新能源汽车市场来讲其实并没有优势，当然了，毕竟“雷军”总能创造历史，期待它未来的表现。