进入到2024年，丰田可谓是“大发神威”，仅这一段时间就亮相了多个系列，除了备受瞩目的新一代“普拉多”以及“凯美瑞”以外，一汽丰田新一代的“亚洲龙”也正式进入申报阶段！此次申报，“亚洲龙”对外观和内饰都做了微调，用句目前比较流行的话术，那就是都进行了“微整”！除此之外，丰田首次对动力系统做了延伸，比如增加了2.0L混动版本，这就使得它的可选择性就更加丰富。
组图就是刚刚开始申报的新一代“亚洲龙”！三个版本在外观上的区别还是非常明显，所以辨识度还是非常高。我们先简单地了解一下新车的外观！其中2.5升油电混动版车型还采用了菱形蜂窝中网，2.0升燃油版和2.0升油电混动版车型则配备造型相对更加常规的中网。但无论哪种造型，中网两侧的结构与现款还是存在区别，比如接近两侧的位置，中网明显有内扣的设计，这样再配合上全新的前包围，运动感也得到了延伸。
三个版本都采用了相同的闪电式大灯组，在这点上还是保持了同步，关于尺寸，新车的长宽高分别为4990mm/1850mm/1450mm，轴距达到了2870mm。根据版本的不同，新亚洲龙也采用了三种不同造型的轮毂。而来到车尾，除了能看到混动的标志以外，其余的地方并没有多大的改变，包括隐藏式的排气也都成为新车标配，所以新亚洲龙单从外观上看其实很难分辨乞丐版与旗舰版之间的区别，仅在这方面就能看到丰田实在太懂市场了！
虽说此次没有曝光新车的内饰，但根据丰田以往的习惯，大概率不会有改变，这点与9代凯美瑞的区别一下子就凸显出来了，至于一些细节的层面还是会有区别，比如在材料上，新亚洲龙明显会更优质，而且车机系统有望与9代凯美瑞保持同步，但具体还是要等到官方消息。
动力系统，新凯美瑞采用了三套动力系统，分别是我们熟悉的2.0L自吸版本，最大功率为127千瓦，2.5升油电混动版，综合最大功率为136千瓦，还有一款新增的2.0升油电混动版，综合最大功率112千瓦，参数上相比现款都有所降低，但并不明显，几乎可以忽略不计。