前段时间，比亚迪的第五代DM混动技术的部分信息被曝光，新一代系统的燃油经济性将会提升更多，据闻综合续航有望达到2000公里。而最有希望搭载该技术的车型或许是比亚迪秦L和宋L DM -i。
上周我们获得了一组比亚迪全新SUV的谍照，咱们编辑部的同事都在纷纷猜测，有的说是第二代宋PLUS，有的说是宋家族的全新SUV，却万万没想到它竟然是宋L DM-i。按照一贯的认知，比亚迪同一款车型的DM版本与EV版本在设计甚至车身结构上都是相同的，而此次的宋L DM-i破例了。
先来看看新车的外观，宋L DM-i使用了传统SUV的轮廓设计，并非宋L上的轿跑造型，如此一来，后备厢甚至后排乘客的空间表现也得到提升；更重要的是，造型恢复“传统”，受众会更多。
车头部分，宋L DM-i采用全新样式的龙颜设计，中网的尺寸更大，与秦L的样式相似，内部点阵式的装饰可以带来不错的高级感。与宋L不同的还是“雾灯区域”的样式，预计宋L DM-i将会配有导流槽，能够优化车头的风阻，还能为刹车系统散热。
侧面的线条保持了宋L的灵动，同样配备了隐藏式门把手、隐私玻璃，或许宋L DM-i也会提供无框式车门等配置。
车尾将会继续采用贯穿式尾灯设计，不过内部结构没有宋L那么复杂，尾部的整体造型也回归平淡，少了些黑色的饰板，多了些银色的饰条，从EV版的运动变成DM-i版本的高级；当然了，后扰流板也换回常规的样式，同时去掉电动尾翼。
通过谍照，我们能够看到宋L DM-i的内饰布局和设计，新车拥有比亚迪新一代车型才会配置的大尺寸的窄边框车机屏幕，另外全液晶仪表的尺寸也相当大，中控台的饰板换装更为高级的面板，这统统都是比亚迪新一代车型还会运用的设计和配置。
再往座舱里面看，新车还配备了HUD抬头显示系统，而且主驾驶一侧的A柱有较大的开口，有可能配备检测的探头或者传感器之类，妥妥是高级车的配置了。我们还发现，新车的中控台饰板是左右贯穿的一体式设计，不排除副驾前方还配备娱乐屏。
动力方面，宋L DM-i将会与秦L共用同一套动力总成，其插混系统由1.5L发动机+驱动电机组成，其中引擎的最大功率为74千瓦，而匹配的电机有高低功率可选，分别为120千瓦和160千瓦。与此同时，新车将会使用P5混动专用底盘，悬架结构是前麦弗逊+后四连杆。
N点评：在宋L上市时，很多人都并不看好，毕竟是“轿跑SUV”，但事实却打了很多人的脸，上市3个月就累计销量27403辆，成为了20万级的“黑马”。不过，随着国内新势力车型越来越多，再加上800V的大热，宋L要面对的挑战也越来越严峻，如今宋L DM-i的到来，对于比亚迪或者宋L这个车系而言，或许是个机会。
不过定价方面，留给宋L DM-i的空间已经不多，荣耀之后的唐已经将价格下探至18万区间，基于宋L DM-i的定位，它的定价需要在宋PLUS和唐之间，那么宋L DM-i的最终价格是多少呢？而它又会不会用上最新的第五代DM-i混动技术呢？燃油经济性又会怎样呢？续航里程可以提升到怎样的水平呢？今年内就会有答案。（文：VITAMIN，图：网络）