大家都知道，和平时期战略轰炸机威慑作用同样明显，外交抗议一百次还不如轰炸机翅膀扇动一次，唯有实力能才令潜在对手知道进退。自从轰-20再次得到确认后，关于战略轰炸机的相关信息总是很多，近日央视军事栏目首次披露轰-6K冲出第一岛链1000多公里，虽然有突破但过程很艰辛半路遭到外机“亮肚皮”展示导弹威胁。
外交抗议不如轰炸机好用
节目内容由飞行员回忆描述整个过程，当时空军出动轰炸机、歼击机等型号，前出西太进行远海演训。当编队飞到巴士海峡口时，突然就遭到2架外机逼近拦截驱赶，可能觉得在公海区域而且远离大陆，因此可以肆无忌惮以武力威慑。因此直接对着轰-6K亮出肚皮，用机载导弹实施武力威胁，轰炸机和战斗机近距离根本没办法比拼。就是在这样的阻挠威慑下，轰-6K机组依然保持航向高度抵达目标空域，最后完成预定任务同时首次飞出第一岛链1000余公里。
轰-6轰炸机
展示导弹威慑
具体遭遇阻挠过程其实很考验飞行员，毕竟在战斗机面前轰炸机根本没有还手之力，当时整个轰炸机编队选在拂晓时分出发，天还没大亮比较适合隐蔽出行。用了一个小时双机编队飞抵巴士海峡口，然后指挥所传来通报前方有2架外机逼近，它们近距离向轰-6K“亮肚皮”展示导弹，按照飞行员的说活“有点像攻击位”。
轰-6K飞行员通过无线电喊话，警告外军飞机立刻离开，同时用相机进行拍照取证，然后在外机层层阻挠中完成任务。从整个描述过程有几点可以推测，执行任务距离很远战斗机无法全程护航，因此外机才可能这么有恃无恐近距离威胁拦截。相当于刚出巴士海峡就被针对挑衅，然后轰-6K双机编队顶着外机继续“裸飞”，直到1000多公里以外完成预定任务。
轰-6K升空
飞出第一岛链1000公里
我们查找以往资料，可以发现节目中描述的场景应该来自9年前，当时轰-6K刚开始组织走向远洋，也是远程战略空军创建初期各种尝试。2015年8月，空军组织了轰-6K等机型经巴士海峡赴西太平洋，展开远海战斗巡航训练，飞出第一岛链1000余公里更是创下新纪录。从轰-6K执行任务描述可以推测，这次远海战斗巡航目标应该是美军关岛基地，尝试发射防区外导弹模拟攻击等。
从地图上看比较好理解，轰-6K飞行了一个多小时抵达巴士海峡出口，以轰-6K高亚音速飞行速度看差不多飞了1000公里。然后遭遇外机拦截后，再顶着骚扰飞了1000多公里，大概位置应该是菲律宾海域。菲律宾海域到美军关岛基地，中间还有约1800公里到2000公里，在这个范围内刚好可以发射防区外导弹，比如最大射程可达2500公里的“长剑”系列巡航导弹。
大致飞行及模拟攻击路线
轰-6K轰炸机
轰-6K轰炸机
轰-6K虽然顺利飞出第一岛链1000多公里，但这是和平时期对方不可能下死手，考虑到战时条件完全不是这么回事。轰-6K换装了新型发动机，最大航程可以达到8000公里，最大作战半径约3500公里，配“长剑”系列巡航导弹刚好可以覆盖关岛基地。理论上编队出击抵达阵位发射没问题，但第一岛链之外制空权可以说就在美军掌握中，如果想要安全抵达没有战斗机全程护航估计没戏。
以空军主力歼-16为例，作战半径超过1500公里，进行一次空中加油可以保证全程护航。当年以轰油-6一次加两架问题不大，如果护航战机数量多就必须多来几架，那么回到现在运油-20时代这个问题也得到解决。
轰-6K轰炸机
战斗机护航
但轰-6K再怎么改还是一款中型轰炸机，最大起飞重量79吨，再怎么改载弹量和航程都受限制。平常用来远洋战巡锻练问题不大，如果真的进行实战突防，显然威慑能力还不是那么充足，而且突防过程也不会太顺利。那么轰-20隐形战略轰炸机就很有必要投入使用，高隐身性能连护航战斗机都可以不带，如果战场环境实在复杂还可以由歼-20全程护航，两者都是隐形战机被拦截概率很低，配合“东风快递”用来突破第二岛链相当合适。
歼-20为轰-6K护航
轰-20轰炸机想象图