上汽集团与大众合作推出的中型SUV——途观L PRO新款正式亮相。该车型共推出三个配置选项，包括两款两驱版本的300TSI和330TSI，以及一款四驱版本的380TSI作为高配型号。新款车型的外观设计与海外版本相似，但内饰配置进行了调整，增加了副驾驶位置的娱乐显示屏，并设计为5座配置。途观L PRO将与当前在售的途观L一同销售。
在外观设计方面，新款途观L PRO与国际版的大众Tiguan持平，推出了基本和R-Line两种风格。标准型号展现了大众最新的设计语言，前端装饰以镀铬中网为主，穿过前保险杠，侧边设有独特的进气孔，大灯造型呼应了ID系列，通过横向装饰板连接两侧灯组。而R-Line版则在前保险杠下方采用了广泛的蜂窝状装饰，并在格栅上加入了“R”徽标，增强了运动气息。
观察新车的侧面，显眼的腰线赋予了其明显的肌肉质感，而车体的比例则显得非常协调。车辆提供18英寸或19英寸的轮圈选择。在尾部设计上，新车特别采用了一体式的尾灯，加入了渐变式熏黑效果，使得亮起时既具辨识度又不失科技感。顶级配置的车型在后保险杠部分使用了与前面相呼应的蜂窝装饰，并辅以红色装饰线条增添视觉冲击力。就车身尺寸而言，该车的长度、宽度和高度分别为4735毫米、1842毫米（含R-Line版为1859毫米）和1682毫米，轴距则达到了2791毫米。
全新推出的汽车在内部设计方面显著强调了运动风格和科技的融合。它搭载了数字式的液晶仪表板和一个悬置的中央控制屏幕。与国际版本相比较，国内市场的版本新增了副驾驶显示屏。适用于新兴品牌的环绕式挡杆设计也被应用于途观L PRO，而原先的挡位空间现在由一个旋钮式的控制屏取代。内饰的座椅和中控区采用了蓝色的缝线装饰，而高端版本还特别采用了Alcantara材料，为其增添了一种精致的运动感。另外，该车型的后座中央扶手可以单独折叠，便于从车内获取后备箱内的物品。
在配置层面，该车型引入了种种先进功能，包括电动调节的主副驾驶座椅、座椅位置记忆、无线手机充电、360度环视摄像、方向盘加热、HUD飞行显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道维护系统、自适应巡航控制、前方距离监测系统等。车内还提供了多样的氛围灯模式，中心旋钮可以根据选定的氛围和驾驶模式显示不同的信息，体现了出色的科技感。后座区域配备了分区调节的独立空调，并设置了两个Type-C充电端口。此外，380TSI的顶级版本将配备车载香氛系统、主副驾驶座椅按摩功能以及IQ.Pilot驾驶辅助和停车辅助记忆等高端功能。
在动力系统方面，这款新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率分别为137/162kW，最大扭矩达到320/350N·m。采用的是7速湿式双离合变速箱，而顶级的380TSI版本还配备了实时四轮驱动系统。该车提供了经济、舒适、运动和个性化等四种驾驶模式，而380TSI四轮驱动的顶级版本还新增了越野和雪地驾驶模式。
在竞争激烈的中型SUV市场，途观L PRO面对的不仅是传统合资企业，还有众多中国品牌的新能源车型，这些对手在价格和配置上都展现出了强大的竞争力。尽管途观车系拥有坚实的用户基础，面对市场的挑战，仍需依靠竞争力强的定价和优惠政策来获得优势。
大众新款途观L PRO在设计上沿用了大众的最新设计理念，尤其是在内饰和配置方面的投入，显著提高了用户的好感。整车在智能化和舒适配置上的升级为消费者带来了不小的惊喜，成功覆盖了所有主流配置并在此基础上实现了创新。虽然与部分新能源品牌相比仍有一段距离，但考虑到其稳定的用户群，我们对其上市后的表现保持乐观态度。
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