小米SU7被路特斯追尾后，空气悬架的气罐掉了，是设计缺陷吗？

从消费者的角度来看，这肯定就是设计缺陷。这个空气悬架的气罐，布置在车身的右后侧，没有任何保护，可以说就是裸奔在外面。

这次追尾从路特斯的车头看起来，应该不是速度特别快的追尾，但是碰巧，把小米空气悬架的气罐给撞下来了，仔细看，气罐还有变形，肯定是直接撞到了气罐。同时有一根线束也给撞断了。

如果从小米汽车的角度来看，布置在车身的右后侧，这是最优的选择，虽然没有保护措施。但是不要紧，气罐坏了换个新的就行，不会涉及安全方面的问题。空气悬架储气罐的作用就是给空气弹簧充气，来调节悬架高度的。

因为别的地方没有地方布置了，这个问题一定是经过了小米研发团队大量的讨论，开会研究。最终由高层拍板，就放在这里。

小米SU7本身就是轿车，底盘低。四驱双电机版本，因为后面布置了电机，电机支架，两个半轴，还有多连杆悬架，还要放气罐，这个气罐体积挺大，实在是没有足够的空间来放置。

后电机，半轴，悬架连杆肯定不会给气罐让位置的，气罐自己去找合适的地方。其实后备箱的位置就挺不错的，也是有很多车型把气罐放在后备箱里面，正好外面有后防撞钢梁保护。放在后备箱的缺点就是会占用后备箱的容积，如果布置的不好，要是有凸起，消费者很可能一眼就看出来了。

这件事对消费者有什么影响，最大的影响应该就是车子的保费了。气罐没有任何保护，只要出现追尾事件，就有可能吧气罐给撞坏，坏了就只能换新。保险公司一定会重新评估小米SU7MAX的保费的。

小米没有造车的经验，出现了这样的问题，我认为是正常的。现在的国内很多车企都是把消费者眼睛看的见的地方做的非常好，挑不出毛病。至于眼睛看不到的地方，就有很多操作空间了，反正你也看不见。大部分的车企都是把风险直接转接给消费者。就这个气罐，就不应该没有任何保护，放在这个位置就不对，哪怕是放在后备箱里也好。

所以理性的消费者不要着急，等一等，等问题都暴露出来了再去衡量值不值得购买。也不要被惊艳的外饰所迷惑。真正重要的是眼睛看不见的地方，这些地方要是出问题，车子就趴窝了。