在汽车后市场，99%的品牌产品，都没有什么特别的壁垒，所以上至国际一线品牌、下至终端自主品牌，都纷纷遭遇了增长困境。于是，我们会发现，有太多的企业，倾向于把销售主力，放在主机配套、贴牌代工、外贸业务上，售后的业务在慢慢收窄，有些企业甚至直接放弃了。
那么，是什么原因导致这样的现状呢？个人觉得，主要有三个方面：
一、渠道的变化
现如今，对于一家品牌企业来说，找到符合生产标准的代工厂很容易、找到可以隔日达的快递公司、或者第三方的仓储物流公司也很容易，而想要找到适合的销售渠道，顺利地把产品给卖出去，却是非常地不容易。
中国有960万平方公里、34个省市自治区、1300多个县，如何在这么大的土地上，构建自己的销售网点，这是一件非常让人头疼的事情。
过去，一家品牌商，通常是采用层层代理的方式（总代——省代——市代），将自己的产品分销下去，但是，随着电商平台的崛起、竞争对手的增多，价格变得越来越透明，产品的利润已经无法支撑起，这样层层代理的模式了，于是，旧的渠道被打破，新的渠道在重构。
而新的渠道，相较于过去，变得越来越分散，越来越复杂，就像媒体的变化一样。
过去一个品牌商，只要能成为央视黄金广告的标王，就能迅速在市场上打开局面，但是现在，营销推广的阵地越来越分散，你不仅要学会种草、还要学会引流、更要学会叙事，营销推广的能力要求越来越高，渠道拓展的能力也是如此。
现在，品牌商采用的新渠道方式有：
品牌商 —— 一级代理 （全国各地有分仓） —— 零售商 —— 修理厂
品牌商 —— 车型总代 —— 零售商 ——修理厂
品牌商 —— 汽修连锁
品牌商 —— 电商平台
……
二、终端的变化
随着终端的修理厂、快修店越来越多，价格竞争越来越激烈，不少汽服门店为了能拿到更低的产品进价、更多的流量扶持，都主动、或被动地加入一些连锁、联盟、群体，这就导致汽配的生意，又进一步肢解：
1、中大型连锁终端：以途虎、天猫、京东为代表的大型连锁平台，在用国际大牌、国内头部品牌产品时，会直接与品牌商谈直供；而不知名的品牌则很难进入他们的供应商，除非专供；另外，他们会成立自己的自主品牌产品，或者与品牌商进行合作，共同成立某些品牌；一些车型件，则要求供应商进驻他们的报价平台，随时待命报价，而他们再进行比价选择。所以他们的生意，一般的品牌商很难做进去。
2、中小型门店终端：这类型的门店，他们的业务切割成两块：易损件业务——被有集采优势的汽配连锁品牌所把持；车型件业务，又有很多汽配联盟来争抢，所以单打独斗的汽配商，业务越来越难做。
由于终端竞争的加剧，大部分的汽配经销商，只愿意为原厂件、大牌件付现款；而其他品牌的产品，上游的厂家、品牌商愿意铺货，他们就做；不愿意铺货，他们就不做，想要他们压货，是不可能的。
汽配经销商不愿意压货，不仅是因为很多品牌不知名，流通性很弱，也因为，汽配经销商也要给汽修店铺货，大部分都是月结的，是有应收账款的。
三、汽车市场的变化
汽车市场的变化，简单来说，分为两个方面：进口车市场和国内汽车市场。
1、进口车市场：过去，汽配品牌商，有很大一部分的生意，来自进口车，因为进口车在国内没有代工厂，很多原厂件就依赖于进口，或者拆车，所以以奔驰、宝马、奥迪、保时捷为代表的车型品牌商越来越多。
但是，随着进口车数量的逐渐减少，未来这块市场的生意，也会越来越难。
据统计，在2023年，我国的进口汽车数量为79.9万辆，而在10年前，2013年，那时的进口汽车数量为130万辆，相比10年前少了50万辆，跌幅近40%，并且还呈现不断下降的趋势。
而同期，我国在2023年汽车出口数量达到522.1万辆，同比增长57.4%，创下历史之最，超越日本，成为汽车出口量世界第一，看样，外贸才是汽配经销商最好的选择。
2、国内汽车市场：由于国内新能源汽车的火热、自主品牌的崛起，合资品牌、进口品牌的汽车越来越式微，所以很多汽车零部件厂家，不得不考虑未来的发展方向，要么坚定的加大外贸业务，要么寻求第二增长曲线。
另外，在开模抉择时，大家都会非常地谨慎，所以在很多时候，他们会选择不开模，而是找别人代工，这就导致不同品牌之间，产品同质化比较严重，大家在价格上厮杀的比较厉害。
以上三个方面，是我个人认为，导致汽配生意困境的主要原因。
当然，除此之外，还有一个原因，那就是大部分的国内企业，都不太会做品牌、不会给产品上价值，如果说，外在的变化，是本土企业发展的一大难题，那么，不擅长讲品牌故事，就是中国老板们具有普遍性的一大弱点。
不过呢，这也能理解，因为大部分的优秀企业，他们获得财富的手段，主要是靠一分一厘的成本控制，逐渐积累起来的。所以在花钱上，有天然的敏感性。
他们不太可能像大品牌那样，每年有固定的营销推广预算，并且这些费用必须要花掉，而他们是能省则省。
有些企业，甚至他们的logo，都是老板们亲手画的，对此，他们并不觉得有什么不妥；还有一些企业，连个像样的网站也没有，而这，他们也认为不要紧。
品牌的营销，需要很多的投入，但这些投入，是没有办法用数据来量化的，也计算不出它有多大的效果，所以不少老板，很难下定决心，持续性的投入；当他们发现，这些投入，在销售上，没有太大的起色，就会停止投入。
这就好比品牌的水还未烧开，就关掉了电源火焰，导致前功尽弃。进而只能继续在价格的泥潭中，不断地挣扎、不断地陷入困境。