由唐朝起，从克里雅山口穿越昆仑山的道路就是藏疆两地往来的主要通道并且是最漫长，最艰险的路线！平均海拔都在5000米以上，陡峭的红土达坂，常年冰封的冰川河谷，极度低温严寒、呼啸山风，无人区的严峻超乎想象，这次我们开着豹5，进行极野穿越...

从纳木错出发，正式开启这次悦野之旅。第一天的路程，我们需要从纳木错前往尼玛县，开着豹5行驶在平均海拔4600米并且还是铺装路面的道路上，太轻松了，这就是DMO超级混动越野平台的优势。

DMO以电驱动为主，豹5采用1.5T发动机+双电机。接近700马力，零百加速达到了4秒级，动力方面远超传统纯燃油硬派越野车，并且因为是以电为主，所以在高海拔地区会比其他自吸、涡轮发动机的汽车更有动力保障。并且在馈电的情况下，豹5这个1.5T涡轮增压发动机也不用担心马力不够和受到高反影响。

第二天一早，我们就从尼玛县驱车赶路到改则县，其中有一段很典型的搓板路，由于这边的土壤属于冻土，常年发生融化和冻结，黑色沥青路面的影响更为严重，路面变得坑坑洼洼、高低起伏，非常考验车辆的悬挂，如果悬挂好的车辆则可以在这些路段撒欢地跑，因为悬挂行程以及弹簧的压缩、回弹动作会更及时，能拉得住车身，而悬挂不好的车辆，则容易发生车轮悬空并在落地的时候发生左右摇摆，容易导致失控。

因为改则县是进无人区前最后一个补给点，所以我们需要在这里补充足够的油料，但是由于先前预留的油桶没了，我们只能临时在当地找油桶，如果当晚找不到油桶，就意味着我们的整段穿越无人区计划被打乱。幸好，最后我们在废品站站买到油桶。

第三天凌晨，我们就从改则县走国道216，正式进入克里雅古道。

在正式下道之前，我们把所有车的油都先补满，一是为了给保障车坦途减轻负担，二是因为担心下道以后路况更崎岖，不便于补油。

戏剧性一幕出现了，没想到作为保障车的坦途一下道就深陷积雪当中，只能说选择路线非常重要。没办法，豹5只能自己摸索新的线路，可以从图中看到豹5下坡冲坡的姿态还是非常从容的。

豹5、LX470以及角斗士成功下道之后，就开始对坦途的救援，由于坦途满载，所以就安排了豹5和LX470一起用绞盘拖出来。

救援成功后，我们深入昆仑山脉腹地，在这里都是群山峻岭、气候恶劣，全程需要翻越多座5000米达坂，缺氧、高山病等都让这里成为“生命禁区”。很不幸的，当晚我们不单止没在平地找到帐篷驻扎点，夜色很快就笼罩了视线所及之处，还被大雪围困在山上，此时车外温度低至零下二十度，并且冷冽的山风，不断地在山间呼啸...

最终，这次穿越探险小队能否成功穿越克里雅无人区呢？敬请期待下集。

窥探昆仑秘境 豹5硬核穿越克里雅古道【悦野】S11E01

窥探昆仑秘境豹5硬核穿越克里雅古道【悦野】S11E01