3月28日，小米汽车发SU7亮相后，被网友调侃该车外观酷似保时捷，称其为“米时捷”。

从外观的各个细节来看，小米SU7确实和保时捷相似度极高，甚至遮上车标之后，会让人感觉傻傻分不清楚。

小米汽车创始人雷军在发布会表示，小米汽车要造媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。而很多人则质疑，在小米SU7明晃晃“致敬”保时捷的情况下，为什么保时捷不起诉小米呢？

原因就在于，小米汽车虽然借鉴了，但是借鉴的非常高级，小米的做法介于直接复制与自己设计之间，这个车的设计，有保时捷的影子，但是又不能说完全抄袭保时捷。这让保时捷虽然恼怒，但是也无可奈何，而像陆风、众泰，那确实是几乎一比一复制。

而对于小米汽车的致敬，保时捷的高管最近做出了回应，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日，第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受媒体专访时表示。

另外，保时捷高管还表示，保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”

这波回应，看起来没有指责小米汽车，但是高手说话，句句都是学问，我们仔细剖析一下。

首先，“好的设计总是心有灵犀”，没有直接指出小米汽车抄袭了，但是心有灵犀这句话，就是在调侃指责小米，心有灵犀可以说是，双方在之前没有交流，没有看过对方的作品，然后做出同样的设计，可以说是心有灵犀，保时捷的设计毕竟是先出的，而且认知度非常高，辨识度也很高，大家一看就知道是保时捷的作品，这样还说小米是心有灵犀，真的是打人不打脸了，讽刺的十分到位。

再看第二句，“保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度”，差点就明着指责小米汽车抄袭了，独特设计、鲜明的辨识度，就是在明说了，保时捷的设计，非常有自己的特点，辨识度很高，两家车企很难在设计上形成这样的巧合，说白了，话里话外的意思，小米汽车的设计绝对是借鉴保时捷了。

再看第三句，“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”这句话就是明着打脸了，前半句，显然是有些看不起小米汽车，说小米汽车和保时捷不是一个级别的竞争对手，在标准方面，不是和保时捷一个级别的，后半句则直接指责小米汽车，没有和保时捷公平、公正、合法的良性竞争。

保时捷的这波回应，看似没有指责小米，但是话里有话，贬低指责小米的意味非常明显，很多人说保时捷太损了，但是要知道，保时捷是受害者，人家几十年传承下来的设计，给你说借鉴就借鉴了，起诉你也没有太大的意义，人家能不气吗？

也有网友提议小米干脆收购保时捷算了，这也是有点搞笑了，保时捷的母公司是大众，2023年大众汽车集团营业收入为3223亿欧元，全球销量第二，虽然受到了新能源汽车的冲击，但是也不是一家刚刚进入汽车行业的新兵可以去随随便便拿捏的。保时捷可是大众汽车的重要子品牌，是大众集团的利润奶牛，人家会随随便便出售吗？

该说不说，保时捷中国高管这一波采访说话确实挺有水平，比国内一些车企高管的说话水平高多了，一个指责的字都没有，但是却表达了保时捷的态度，值得国内高管学习一波。

保时捷回应小米“抄袭”：一个脏字没说，但是句句打脸，字字诛心