新闻要点
1.时间夜间10时-次晨5时
2.特色路面“铣刨盖被”
3.区别拒绝“打补丁”
4.降尘采用“喷雾方式”
5.持续从现在至10月底
白天车水马龙，夜间施工正酣。深夜的二环富民桥路段，行人和车辆渐行渐远，几十名工人正配合着铣刨机、摊铺机等机械进行施工。沈阳晚报、沈报全媒体记者了解到，随着天气逐渐回暖，春季道路维养进入关键时期。沈阳市城市管理综合行政执法局组织各区市政道路维养部门从抓快、抓早入手，第一时间启动市政道路春季集中维养行动。为避免白天施工造成道路拥堵，在施工过程中，他们启动了“夜间模式”。4月17日晚，记者深夜探访修路现场，看一条条逐渐变“靓”的道路是如何铺就出来的。
避免拥堵
道路养护启动“夜间模式”
4月17日23时，在二环快速路上富民桥路段，警示灯闪烁，施工人员一片忙碌，现场可以看到很多大型机械设备正在施工作业——市城管执法局市政设施管理处的工作人员正在对路面维养。“这条道路车流量大，白天维修容易造成拥堵，影响市民出行，所以我们22时之后施工，减少对车辆通行的影响。”一位施工人员告诉记者。
记者看到，施工现场留出一排车道供车辆通行，警示牌、安全围挡等摆放规范，施工所用物料也都整洁堆放在一旁，施工中散落在道边的渣土马上就有工人及时清运，避免对旁侧车辆的行驶产生障碍。本次道路集中维养均在22时以后至次晨5时进行，现场进行降尘、降噪处理，不影响交通正常通行。
精细施工
道路“打补丁”变成历史
沈阳的二环路建设时间比较久远，道路上存在裂缝、网裂等破损问题，在道路养护工作中，市城管执法局市政设施管理处积极运用新技术，实施市政道路高标准维护，综合采用铣刨盖被与填坑补槽相结合的方式，对车行道、人行道、边石、检查井及附属设施等“五要素”实施系统维护。
“由于时间紧、任务重，我们增设一组摊铺机，你现在能看到这里是两组摊铺机同时施工，大大提高了施工效率。”在现场，记者见到了沈阳市市政工程修建集团有限公司三分公司副经理王兴刚，他一边比画一边对记者说：“我们采用铣刨盖被的方式对道路进行维护，与原来哪坏修哪的‘打补丁’不同，现在是先用铣刨机破开旧路面，清运走残土，再对下边裂缝反射层进行抗裂缝贴缝，然后再摊铺两层沥青。”
通过“铣刨盖被”的新方法取代以往“打补丁”的施工方式，针对路面龟裂多、坑槽多的问题，对症下药，在修破损的基础上，强化对道路不平整、车辙、波浪等问题的维护。同时，对市政道路检查井采用加装卸荷板、更换自调式井盖、使用超早强混凝土等新工艺、新材料实施高标准整治。
文明施工
减少对市民生活的影响
和印象中尘土飞扬、机器轰鸣的施工场景不同，二环路上的施工现场没有扬尘，机械作业声也并不刺耳。“我们在铣刨过程中也注意避免扬尘问题，首先我们是采用洒水喷雾方式降尘。后边跟着的扫道车对道路表面尘污进行清扫，它像一个吸尘器一样，将灰尘都吸进去，即使在施工过程中，有车辆从旁边经过，也不会沾染到任何灰尘。”王兴刚说。
在采访中记者了解到，施工现场严格落实“七必
须七不准”的要求，规范设立警示牌、安全围挡和防尘设施，物料堆放规范整洁，钢板设置安全稳固，施工渣土随产随清，做到工完、场清、料净，不影响交通正常通行。同时，为了不影响周围居民休息，现场还进行降噪处理。
首批维养
57条街路已经开始施工
本轮春季养护到底要修哪里？修多久呢？在施工现场，记者见到了市城管执法局市政设施管理处副处长薛畅，她告诉记者：“市城管执法局主打‘听劝’，这次的道路维养改造计划是根据道路实际和市民反映强烈的道路破损情况编制的，预计从现在开始一直到5月底，第一批计划中维养的道路将施工改造完成。后续还会持续‘听劝’，继续开展道路维养工作，整体道路维养将一直持续到10月底。”
据了解，第一批计划维养选取了富民街（万柳塘路—泉园一路）、中山路（青年大街—杏林街）、北一路（卫工街—金谷）、北二路（卫工街—保工街）、金阳大街（浑南大道—南堤西路）、白山路（滨江街—汀江街）等57条主要街路，采用整幅、半幅、整车道、局部铣刨盖被的方式，计划铣刨盖被面积达73.7万平方米。下一步，将根据道路实际和市民反映情况，持续“听劝”，分期分批推动实施道路维养。
道桥维养
管理部门期待您提出意见
“解民忧、纾民困、暖民心”，市城管执法局提倡，道桥维养需要大家共同参与。记者了解到，市民可以通过沈阳数字城管小程序找到“市民‘找茬’，城管‘听劝’”专题通道或“市民参与”板块，对周边道路维养作业现场存在问题进行上报，对市政设施管理工作提出建议。同时，市城管执法局建立“下沉一线”督导检查机制，成立督导考核专班，对各区进行考核评比，表扬先进、鞭策落后。
沈阳晚报、沈报全媒体记者 简丹宁
编辑 李丹